位於東京大宮的鉄道博物館,於2007年開幕,算是日本中比較新的鐵道博物館,本篇文章的相片是拍攝於2013年1月3日的。

上圖就是入場用的IC Card,跟Suica一樣的喔,拍一拍就能進場。

本文章是超詳細介紹,如欲觀看簡易版,請按此瀏覽


成人入場費為1000 yen,相對日本博物館的入場費算是比較貴,但相對其他國家,仍然是非常便宜喔!而且內部的展覽是絕對值回票價的!

這次預備了一整天的時間去參觀,最後總共花了6小時才離開,如果你不打算非常仔細的參觀的話,大約一至兩小時也可以看畢的。

要去這兒非常簡單,直接乘坐JR到大宮站,落車後就有指示教你乘坐另一輛小型列車去鉄道博物館的了,詳情請參考其官網。

http://www.railway-museum.jp/top.html

由於去的時候正直新年,很多車的Headmark也有新年特別版,這台修學旅行167系車頭,是放置在場外門口的喔。

其實門外還有其他東西可供拍照,不過在此就不多貼相了。


入場後你會看到很多實車被放置在場中,而一台C57則放置在正中間的轉台,每天也有嗚笛的時間,大家可以看一下當日的時間,再來看看。(最近改了是EF55被放在中間了)

發現這台ED17,因為我有模型,所以特別多拍一些照片。

車頭掛了新年的飾物。

還有介紹喔。

我的模型沒有尾燈呢......

踏上樓梯可以近距離觀看駕駛室。

台車也要拍下來作紀錄!

還有車頂!

這台EF58我也有模型的喔,這可是第一次看到EF58的實車!

詳細的解說運轉席上的東西。

ED40,如果出模型的話,也要收的喔。

這裡介紹不同集電弓的分別。

這兒有一台20系列車,而且能看到車內寢室的情況。

一台被縮短了的101系。

這個可以讓大家行進車內懷舊一下。

200系喔!這個在指定時間會有連結器展示的表現,大家可以留意其演出時間。

一台只能在博物館才看得到的新幹線.......

這個展示出車箱外殼的橫切面。

這些車就不逐一介紹了,很多也是我有模型的,所以花了很多時間參考。

每台車也可以進到車內坐下,而且有很多展板介紹。

內容太多,記不下了,惟有拍照記錄下來。

場角有一台EF66拖著一堆貨物列。

不同貨物車名字的介紹,其實在Kato的Catelogue中也有介紹的。

近距離看到集電弓。

一台被縮短了的0系!

大家不要失望,其實館內有一台完整的0系,不過不在這邊而已。

這就是剛剛那台EF66拖的貨物列,最後還有一台守車,大家可以上守車拍照的喔。

很多Headmark!

舊式人手轉軌控制喔!


看完第一層的室內展覽,還是到外面看看,這兒是一大片的遊閒場所,可供小朋友玩耍。

還有火車供大家坐喔。

場外還有兩台國鐵列車被改裝為食堂,讓大家買東西上去吃的!

在另一邊的室外地方,有另一個食堂車,是由455系改裝的。

在這兒可以等待坐超迷你新幹線列車E2!

列車會載你到離主場館比較遠的地方下車,而那邊可以再坐回來,我比較建議大家步行到那邊,才搭車回來,這樣人龍會較短!

在主場館那邊等了40分鐘才上到車.......車內非常窄的喔。

這邊有一台キハ11在展示。

為甚麼它要如此孤單的呢........


這個窗繪非常漂亮,而且內裡藏著一些火車喔。

這個是N比例的一樓展館模型!

跟一樓一模一樣的,這樣大家應該清楚整個佈局了!

這邊是近門口的,很多超舊客車及蒸機,因為沒有獨有為車輛拍照(只有合照),所以就不在此分享了。

留意一下右邊的0系也是被切斷了的喔!

這個是二樓向下望的實景,其實這兒也能好好觀看一樓的火車的車頂喔!


這個房內放著很多大比例模型!

新幹線檢測車輛!

近鐵!

實在有很多的模型,但光線很暗,很難拍得好相片。

我的愛機ED42喔!

運轉室內也造了出來喔。

國鐵的名車!

這台100系是有機關的。

雙層卡的介紹。

是會打開的喔!

介紹隧道的結構,為了爬升一個高度,就要在山內挖一個很大的圓形,讓火車爬升。

同樣是會升起來的,兩顆紅色LED就是起點及終點,火車要經過山內的圓形去爬升。

山內的圓形隧道半徑是400米!

另一個會升起的場景。

另外還有很多實車的展品,及不同鐵道知識的介紹。

0系的Headmark。


來到重頭戲,超巨形HO場景。

它是有不同的演出時間,大家要慢慢排隊進場喔,如果時間有限,建議先到這兒參觀。

整個場景設計不算很仔細,很多地方也穿崩了,而且還會用N比例的建築物填位。

特別版的貨櫃。

車站的設計算是全個場景最漂亮的了。

很多建築物也是很假的紙模型,實在有點失色。

偶然也會花點心思,掛上一些被鋪。

正中間的兩座大廈是Tomix的N比例喔。

補線車輛。

新幹線試驗車,但顏色應該不是這樣深藍的........

火車的外殼很可接受,但連結位明顯看到螺絲及電線,而且車的內部也看到電線,是比較粗糙的HO模型。

一大堆N比例建築物!!

這是在場外排隊時看到的車庫,頂部的583系和200系可以明顯看到連結位的失敗。

附上一條行走短片:


EF58青大將喔!!

超仔細的運轉席!

紅色的是滅火筒嗎?

實車的Headmark喔。

951形新幹線,它跟0系是不同的喔。

變態級的仔細。

我比較不喜歡的400系.............

被切開的E4。


在一樓的角落是0系的展館,這裡放著一台光之鼻的0系,大家可以入到車內參觀,而且更能近距離觀看車底的機器。

由於這兒沒有特別拍照(只有大量合照),所以就不貼其他相片了。


在二樓的食堂有一個地方可以看到新幹線通過的情況,這兒能看到E2、E3、E4、E5、E6、E7、200系等列車,而且那兒有告示板標明通過的時間及方向,非常方便!

不過這兒太陽是非常猛的,雖然是在室內,但感覺跟溫室沒有分別.....而且窗門很花,看車也不算清楚,另外新幹線在這路段速度並不高,大家不要期望太大了。

附上一條實況短片:


其實館內還有很多其他展覽,這篇文章並未完全介紹,有關詳情請參考其官網介紹。

總結:大宮鉄道博物館是很值得參觀的,內部展品數量很多,而且設備很新,地點位於東京,還算方便。跟全日本其他鐵道博物館比較,這間還是頭第一、二位值得推薦的,能與這兒比較的,只有在名古屋的リニア鉄道館!

優點:

  • 實車展示於室內,易於保養,展品非常的新
  • 地理位置方便
  • 展覽全以鐵道為主題
  • 展品覆蓋範圍很廣,適合不同人仕需要
  • 實車展示數量不俗
  • 位處新幹線及在來線中間,能看到很多不同類形的火車經過

缺點:

  • 實車展示於室內,光線不足
  • HO場景質量只屬中等
  • 紀念品店內商品只有少量特色製品,其他也是街外能買到的東西
  • 由於地理位置方便,館內人流很多