這次介紹的是一個很小的博物館,大約只有一個短短的月台,和一座小小的建築物,但由於有紀念價值,所以也算是值得一去的(特別是去開輕井澤的話)。

本篇文章的相片是拍攝於2016年4月24日的,而本館已於2017年4月1日關閉,而鐵道關連的資料會移到輕井澤觀光會館。

我一向參觀鐵道博物館也很仔細,但這兒我只花了40分鐘就逛完,相信大家只需15-20分鐘就可以看畢全館了!

本文章是超詳細介紹,如欲觀看簡易版,請按此瀏覽


成人入場費為200 yen,小童100 yen!

要來這兒非常簡單,直接乘坐JR到輕井澤車站即可,它就是在旁邊的月台(上圖紅色的就是展館,左邊就是車站了),要行過去只需2分鐘。

一般人來這兒都是為了去輕井澤,因為展館很少,所以大家可以當這個是在購物前先逛一下的地方吧。

有關更多詳情,請瀏覽其官方網頁。

http://www.town.karuizawa.lg.jp/www/contents/1001000000970/index.html

正門挺優雅的,這三棟白牆紅屋瓦建物連結而成的博物館,最大特色在於保留明治時期的舊車站建築實物,包括木製車站、車站立牌、列車等都原封不動呈現當年樣貌。

舊輕井澤其實跟碓氷峠息息相關,但這兒的收藏不及碓氷峠鉄道文化むら,所以如果對「橫輕」有興趣的鐵道迷,你應該先去碓氷峠喔!

門口放置了一輛草軽電鉄デキ13!

是非常有歷史價值的一輛車!


進去後是一樓,有一些資料展品,但全部嚴止拍照,所以未能跟大家分享,當中都是一些歷史的鐵道部品、文字和照片,沒有甚麼鐵道模型和場景的。(只有超小型場景和本展館的模型)

向前走就會到室外展區,其實就是車站的月台。


一出來就是古代的輕井澤月台!

這兒停泊了很多特別車種,有些是這兒獨有的!

保線用車輛。

已經很殘舊了!

 

EF63絕對是橫輕路段的重臣!但在碓氷峠已經看過很多次,所以這次沒有特別感覺。

這兒的車都可以觸碰和爬上去,不過運轉室是上了鎖的。

來到這兒的重頭戲!EC401!這兒獨家的喔!

就是EC40的始祖,是齒輪第三軌驅動的機關車,因為要剋服超斜坡段,所以才需要這種技術!而之後就被ED40、41、42所取代!而ED42是我很喜歡的機關車,上次為了它才去碓氷峠,所以這台始祖也要看一下!

這台車在宮崎駿的動畫 「風起了」曾經出現過,畫得超漂亮呢!

這個笨笨的車頭我很喜歡,其實是有出過N比例模型,不過是銅車,太貴了........

這車是靠兩側路軌集電,中間第三軌是用作動力,看一下車窗仔細的地方。

クモハ169-6,169系也是橫輕當用的客車,配上湘南色,份外親切!

看一下169系的歷史。

細部圖片。

モータカーとマルタイ,這是一台很特別的保線用車輛,我是第一次看實車的。

看一下講解。

它全身有很多法寶,用作不同用途!

例如這個是按路軌的。

這個是攪動道渣!

是由澳洲引入的喔,之後JR東日本也有用。

這台車有出過模型,但是超貴.........有興趣的可以考慮同類似的保線車,由GreenMax推出。

可以看到車內很多儀器。

不知道要學多久才能操作!

這張椅已破爛不堪了!

這個66.4勾配的標記是必拍的!在碓氷峠鉄道文化むら也有,但那個在室內,燈光嚴重不足,這兒是在室外,拍照超美的!


接著我們到二樓展館,你知道輕井澤的歷史嗎?輕井澤從前是皇室貴族和高官的渡假聖地,所以這座建築物雖然很有歷史,但卻非常優美!

上圖是昭和天皇坐皇室列車的照片,這輛車我也有模型呢。

現任天皇!

2樓其實是重現當年的接待室,可以看到超華麗的歐式家具和裝修,這些全部可以坐的,可也以觸碰的。

也掛了很多皇族的照片!


其實展館很小,就是室外部份最重要,但其實也只有6輛實車,所以很快可以看完。

總結:如果你本身會去輕井澤,你又是個鐵道迷,這個展館是值得去的,它入場費不貴,又近車站,重點是很快可以看完。如果你不打算到輕井澤,就不必為這個展館而來了,直接去碓氷峠鉄道文化むら吧!如果你已經看過碓氷峠,其實也不必刻意過來,除非你是超級Fans吧。

優點:

  • 具歷史意義
  • 入場費便宜
  • 位於JR站旁邊,距離車站很近
  • 輕井澤是大近購物中心,可以一家人各取所需
  • 有這兒限定展出的實車
  • 看到皇室成員歷史照片

缺點:

  • 實車展示很少
  • 基本上是沒有鐵道模型和鐵道場景
  • 沒有紀念品賣
  • 1樓展館嚴禁拍照
  • 沒有任何兒童遊玩設施

再提一次,本館已於2017年4月1日關閉,而鐵道關連的資料會移到輕井澤觀光會館,將來這博物館會否重開,還是未知之數喔。