Tuesday, 31 January 2017 10:00

Kato スハ32系 中央本線普通列車

今天介紹的是一套特別企劃品,Kato スハ32系 中央本線普通列車(10-1320),一套7輛編成,再加3卡オハ35 茶(5127-3),組成10輛全編成。

這套車最特別就是第一卡的マヌ34,這算是Kato近年的新挑戰,這類短小的特別外型車,向來只有銅車的生產,單卡也叫價6000-9000yen,這次終於由kato推出膠製的模型,而且價格更為相宜。

這卡マヌ34絕對是這套車的焦點,她是暖房車,通過水管運蒸氣為全車帶來暖氣,是冬季才會加進編成當中,因為暖氣不是電器化,所以這輛暖房車前部份還有擺放煤的地方,非常特別。

實車行走長野至新宿,可用EF13拖行,另外也可以用D51、DD51、DF50(茶色重連)、EF64-0,而車庫剛巧有MicroAce的EF13,所以我更加想買這套車了。

暖房車的車頂非常特別。

這卡車就是這次的主角,車頭方向是長野,這卡車車身短,車頭有煤,中間像客車,尾部有兩個大水缸,台車也是特別設計。

有煤的客車有夠特別吧?

兩個大水缸,缸上有一條很幼的水喉,這是非常仔細的模型,在Kato製品中很少見這種配件,這設計只會在河合商會的貨車中看到,值得一讚。

不過這卡模型車有一個缺點,就是沒有集電,要裝室內燈就很煩了。

客車的梯非常立體!

 

 

 

這卡是オハ35,需要額外購買,接下來兩卡也是一樣。

 

 

 

 

 

這卡是荷物車,車頭方向是新宿。

而這卡車是有尾燈的喔。

最後說一下這套車的歷史,實車於1970年運行,至1975年就被取代了(因為電氣化)。

附加資訊

  • 類型: 客車
  • 品牌: Kato
  • 卡數: 7
  • 比例: N