Tuesday, 12 January 2016 18:00

Kato 381系「パノラマしなの」

今天介紹的是Kato 381系 「パノラマしなの」 (10-1248),全車6輛編成。

 

這是Kato在2015年的全新製品,這個古怪的車頭之前只有宮沢模型出過,品質不太好,而且也不容易入手。

尾燈和方向幕光度很好,方向幕是原裝內置的,不用貼貼紙。

頭燈光度亦足夠,不過是內崁式設計,所以只有在正面才看到頭尾燈。

這套車最重要就是這卡クロ381 10,一號車,,是GreenCar來的,車頭方向是長野‧白馬。

二號車。

三號車。

四號車,是模型的動力車。

五號車。

六號車,車頭方向是名古屋。

這邊的方向幕是有Kato獨創的轉換裝置,直接在車底用一字批就可以轉動方向幕。

實車的特急しなの是世界第一台振子車,直到1988年,編成被改短,亦改裝了一個展望式車頭,以當時來說,是非常大膽的設計。

パノラマ就是Panorama的意思,其實這個車頭外觀並不討好,帶著非常重的土氣,不過我是貪它夠特別才收下的。

這個車頭現被存放在名古屋的リニア博物館,之前也特意去拜訪了,實車確實也是很土氣。

有關介紹可參考以下網址

除了車頭有大型展望窗,車門也很特別,因為在中間位置有車門,前半是展望車箱,後半是普通車箱,這卡車真是一個怪胎。

Kato的381系一向手功是一流的,這次所謂的新製品其實就是多了一個特別車頭,其他車卡也是跟舊製品一樣。

車頭的方向幕轉換和模型的振子也是Kato的獨家,這是我車庫中第二台有振子的模型,這次感覺不錯,始終是第二代振子,解決了第一代集電不良和出軌的問題。

這次車輛過彎時,車燈也沒有閃爍,動力也很暢順,整體塗裝很漂亮,所以對這套車是相當滿意的喔。

最後附上一條行走短片:

附加資訊

  • 類型: 特急形電車
  • 品牌: Kato
  • 卡數: 6
  • 比例: N