Friday, 01 April 2016 18:00

Kato 700系新幹線「のぞみ」

今天介紹的主角是Kato 700系新幹線「のぞみ」 (10-276+10-277+10-398),全車16輛編成。

700系於1999年投入服務,是取代100系的列車,其優秀的設計被廷續去它的後續車種,N700系之上,可見700系的基礎非常重要。

這套車在日本二手經常會有好價錢,所以成功入手16輛全編成了。

尾燈只能從正面看到,光度不錯。

頭燈光度也很好。

16號車,車頭方向是東京。

15號車。

14號車。

13號車,700系其實是JR東海和JR西日本共同研發的,行走東海道及山陽新幹線。

12號車。

11號車。

10號車,這卡是模型的動力車,Kato的16輛新幹線仍然是保持單動力設計喔。

9號車。

8號車,這套車Kato造功是不錯,一貫的水準,但在貼紙上卻非常非常的麻煩。

7號車,Kato原裝跟了很多貼紙,更有AMBITIOUS JAPAN!的貼紙,讓大家選擇變換不同的編成。

6號車,但無論那一種編成,那些貼紙也非常的厚,因為不是水貼,所以貼上去就會很假了.......

5號車,這次的相片中還沒有貼貼紙,所以暫時看不出來,而我會選擇要正常的700系編成,這樣就要貼上700系的Logo,不過我已經自行印製了水貼,所以會比較好看就是了。

4號車。

3號車。

2號車,除了700系Logo,每卡車的Green Car logo和側方向幕也要自行貼上,也就是說一卡車最少要貼6個小貼紙,我花了2小時才完成呢!

1號車,車頭方向是博多。

這套車我會跟Kato的N700系比較,N700原裝車殼已印上所有東西,不需貼貼紙,非常方便,而且Kato的N700系連結面非常像真!

不過Kato的N700系連結面太像真,卻帶來其他麻煩,稍後在N700系的文章再作介紹,所以如果說實用,這套700系的連結面比N700系好。

最後跟Kato的N700來一個合照。

附上一條行走短片:

附加資訊

  • 類型: 新幹線
  • 品牌: Kato
  • 卡數: 16
  • 比例: N