Tuesday, 25 April 2017 10:00

MicroAce 371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ

今天的主角是一代東海名車,MicroAce 371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ (A1072),全車7輛編成。

這套車最特別的是中間有兩卡雙層車喔。

這個車頭設計跟新幹線非常類似,而且也很像東式100系,基本上對371系沒有認識的人,一眼看下去,完全不會覺得它是一輛屬於JR的特急列車。(要不以為是私鐵,要不以為是新幹線....)

其實371系跟小田急20000形是有關係的,請看文章末段。

不過車上是可以看到JR東海的Logo喔!

車頭設計非常特別,不像一般JR的設計,車頂還有磨沙黑色,非常特別。

頭尾燈也很暗,始終是2008年的製品,頭燈是在運轉席下方,只有一條橫線。

尾燈在運轉席上方,也是只有一條橫線,很有設計感呢。

這邊車頭方向是新宿。

車窗很大。

這卡是模型的動力車。

雙層卡,內裝超漂亮的!

說一下371系的模型,MicroAce最初推出的是A1070,於2005年出品,那時集電弓是雙臂形的,後來實車改了集電弓,所以2008年MicroAce推出了這套A1072,是單臂集電弓款,不過集電弓數量沒有變!

後來在2016年,MicroAce又出了改良品,A1073和A1074,其實就是跟A1070和A1072一樣,只是模具上有些微修改。

在2016年改良品出現之前,371系的模型二手價也站得挺穩的,證明這輛車是挺受歡迎的,我猜除了新幹線外,JR東海最受歡迎的車輛一定是371系吧。

實車是行走御殿場線,是小田急與JR東海共迢的路線,所以在1991年,原本的小田急3000形因為老朽化,就換上全新設計的371系和小田急20000形,基本上這兩台車的外型是9成相似的!(顏色也不同)所以就出現了371系很像私鐵的原因!

這邊的車頭方向是沼津。

雖然設計很新穎,但實際上也是一台老車,於2012年3月17日,371系就全面引退了,不過有部份371系賣了給富士急行,並有著名設計師水戶岡銳治設計,換上紅色金色塗裝,變成富士急行8500系(富士山ビュー特急)!

另外它的兄弟小田急20000形也賣了給富士急行,換上富士山塗裝,變成富士急行8000系,取代原本的165系「パノラマエクスプレスアルプス」,而這台165系富士山彩繪我也有收模型,詳情可參考前文

在2016年的旅行中,我也有幸看到富士急行8000系和8500系,而且更能乘搭8000系,之後會再作介紹!

附加資訊

  • 類型: 特急形電車
  • 品牌: MicroAce
  • 卡數: 7
  • 比例: N