Tuesday, 19 August 2014 19:00

MicroAce 京急600形 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」

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今天的主角是一套私鐵,MicroAce的京急600形 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」(A7172),全車8輛編成。

喜歡它的原因是因為它的藍色,除了寢台外,彷佛很少車是全車藍色的吧?

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記得第一次看這套模型車是2100形的藍色,當時忍手沒有買,,為對京急沒有特別的感覺,可是最近它們出了一輛黃色塗裝,令我們注意了京急,現在京急有紅、藍、黃三色,黃色是我們比較喜歡的。隨即GreenMax就公佈會出模型了,但GreenMax的定價向來不太友善,所以這個消息其實不太討好。

現在入手是因為有平價賤缺品,其中一邊車頭的排障器是缺件的,所以需要自行翻模.........

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由於只是小零件的翻模,所以不打算用矽膠+AB水了,有關矽膠的使用,請參考:http://www.diocolle.com/index.php/technique/diy/diy-container

這次用的是自由樹脂及原子灰,上圖為自由樹脂,在淘寶大約HKD$4一件,這兒一盒6件,可惜只買它的話,運費比較貴。

自由樹脂在香港的$12店也有售,但並不常見,我們找了很多間也沒有,在台灣找也找不到,最後還是要淘寶買回來........誰知買了後,在北角的$12店又有貨了。

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拿出來的自由樹脂是這樣的,然後把它浸在熱水中(一般弗水就可以),就會變軟。

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右邊是今次要複製的排障器。

當自由樹脂變軟後,就把排障器壓上去!

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為了加快令自由樹脂冷卻,所以預備了一碗清水,直接放下去冷卻即可,大約20秒就成形了。

請注意,自由樹脂是可以再次加熱變軟,所以算是可以重用的,非常方便,不過使用幾次後,因為翻件的材料會黏在樹脂上,這時複件就可能不太精準了。(大慨用4-5次也沒問題)

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有了模具,就要有材料作翻件,一般會使用模型的填充畢地,而我們選用較便宜的原子灰,基本上兩者分別不太大。

原子灰在五金鋪有售,一罐大約HKD$30-40,以份量來說,是便宜過畢地很多的。

罐上的白色東西是催化劑,只要用它和原子灰混合,原子灰就會變硬。份量很難掌握,因為其說明只說,一枝催化劑跟一罐原子灰的份量是1:1.........那跟沒有說明是沒有太大分別,實際使用上還是要自己嘗試。

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用硬卡紙作混合材料用的碟,大約30秒就混合好,然後就填入自由樹脂中,等大約1分鐘就開始變硬了。

要測試原子灰的風乾程度,只需要測試下在硬卡紙上的剩餘物料就知道,大約5-10分鐘就完全變硬了。

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原子灰風乾時分兩個階段,第一階段時,非常容易切割,用界刀就可以切出形狀,到第二階段時,就比較難切,但非常好打磨!

基本上表面不太粗糙,所以無需打磨,反而要打磨周邊位置,作出正確的形狀。

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再進一步打磨四邊,讓它更直。

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噴上灰色,然後用白膠漿貼上車頭,就完成了,你能看出那一個是假的嗎?

答案是,左邊是翻件出來的,除顏色外,外觀大約有90%相似,算是滿意了。

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現在開始8卡逐一拍照,相片比較單調。

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實車其實有很多款的車身廣告,而且每次全車只會為一間公告賣廣告,非常特別。我們之後會製作一個ANA水貼作輕量改裝,希望成功吧。

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實車行走三崎口・浦賀・羽田空港至品川・泉岳寺・成田空港,所以貼ANA航空的廣告好像很適合喔。

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尾燈,光度偏暗。

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頭燈及方向幕光度也偏暗。

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車頂特別的天線,但我們不知道其用途。

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很仔細的集電弓及車頂機器。

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京急的車頭多數有一條白色的橫間,上面會寫著一個數字,正正就是它的番台,所以這台寫了600,這種設計算是京急的特色,因為很少火車會如此突出的標明自己的形號,最多只是以名字代替。

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嘗試一下新的角度.........

最後附上一條行走短片:

附加資訊

  • 類型: 通勤電車
  • 品牌: MicroAce
  • 卡數: 8
  • 比例: N