Tuesday, 19 September 2017 10:00

GreenMax 東武634型(スカイツリートレイン)

這次介紹的主角是我期待已久的GreenMax 東武634型(スカイツリートレイン)(30605),全車4輛編成。

由於模型是沒有出過東武634型的,所以之前要改裝這輛車難度很高,要自行把模型的窗硬改,現在由GreenMax直接推出,實在太好了!不過也有讓人失望的地方,請看下文吧。

按照實車編成,4輛為一套,沒有其他變款的了,非常簡單直接。

第一個令人失望的是,二號和三號車中間是沒有車勾的,兩個運轉室面是無法用正常方法連結。

GreenMax原裝是採用這種超假車勾讓你連結,這是超不方便的,因為扣上和移除也很難對位和花氣力!如果要換上正常車勾,需要配上Tomix的TN扣,而且需要硬改的TN扣(破壞性改裝),這是這套車最大的敗北!

這是用長款勾的情況,車距很大,而且不能過彎(R282已經會脫軌了),所以正常行駛請用短款。

頭燈很光,而且車殼有些透光。

尾燈正常亮度,特別提一下,二、三號車的車頭是沒有頭尾燈的,這是GreenMax慣常的省本做法!

這邊車頭方向是淺草,值得一讚的是,這次GreenMax有把內部座位造出來,因為這輛觀光車的座位是側向的,比較特別!

這卡的座位是直向的,這套車另一特點是,每輛車只有一對車門喔。

這卡是模型的動力車,再讚一下GreenMax也把動力車的座位造了出來,慣常它是不會造的。

不過這卡的座位是錯的,應該是橫向設計,所以GreenMax在這兒犯了個錯誤了!

這邊車頭方向是東武日光・鬼怒川温泉,全車塗裝很美,值得一讚。

GreenMax新動力表現很好,飛輪超順的,有驚喜,可惜不支援常點燈,這是敗北!另外車殼跟以往一樣很薄,加上是淺車車身,所以安裝室內燈後會嚴重透光,之後會再作介紹了。

實車是於2012年10月由東武6050系改裝出來的,特點是有天窗設計,景觀更闊!這車是全車指定席的,所以要乘搭請預先購票!

車身有藍色和紅色兩款,分別代表青空和朝燒的風景!

附加資訊

  • 類型: 通勤電車
  • 品牌: GreenMax
  • 卡數: 4
  • 比例: N