簡易DIY LED室內燈

看了很多台灣、香港、日本等等高手的DIY室內燈,但感覺仍然是太麻煩,而且大多也是使用單頭LED並加上導光管製作,這個是跟原裝燈設計一樣,但效果是我很難接受的,因為會出現漏光問題,而且亦會出現前光後暗的問題,雖然我知道只要導光管造得好,光線也可以很平均,但我按簡單物理學原理來理解,始終是越近光源會越光吧,所以一直很抗拒使用單一光源的設計。

另外一個問題是,傳統單顆LED要接上電阻,雖然只是多接一條線,但我仍然希望可以進一步省卻這步驟,因為我始終是電子初哥..........這樣就只有SMD LED可以選擇,但我自知沒有能力焊接一連串的SMD,所以這方法也行不通.........最後終於給我找到一種不需電阻,亦不難焊接的SMD LED,而且不是單光源,又不需要導光管,價錢也是非常便宜!所以就作出了以下測試。

圖中的Led是場景用的,不是用作室內燈。中間的是DB107橋式整流器,右邊是電容。

來一張近鏡。

上圖是第一次買回來測試的LED軟燈條,鴨寮街有售,當中的LED以3粒為一組,可以自由剪下調節長度,右邊有薄銅片。

這個軟燈條價錢較貴($28),大約只做到兩輛車(每車9粒LED),剩下一條6粒的,但勝在方便購買。

這次測試用了在Aqualiner之上,詳情請瀏覽:http://rios.in/JvUsFT

當測試完畢後,就大量訂購同類的LED燈條,當中有不同設定,有10cm 9膽,10cm 6膽及7cm 6膽,以方便用在不同長度及需要不同亮度的車上。

以上是Kato 165系的車,是較舊款的設計,要打開車頂,而且很難接駁銅片,圖為勉強接上橋式整流器(DB107)及銅片的照片。

橋式整流器是用作調整正負極電流的配件,只要如此接上,火車不論向前向後行駛,室內燈也可照常運作。

我使用的是4mm闊的SMD LED燈條,電壓是12v的,所以完全無需電阻!由於這是舊款車,所以只用了10cm長,6膽的配置,效果也非常之好。

這是尾車的安裝方法,用上了較薄的銅片。

因為採用了硬燈條,所以完全不用支撐,接上線到整流器後,直接放在車內就可以了,非常簡單。

車內光線非常平均,猶如真車一樣,當然,也許你會覺得太亮,但我個人喜歡這種亮度,至少不用關上屋內的燈也清楚看到火車是開了室內燈的。

以上是以舊款Kato車作的測試,接下來會以較新的車種測試。

傳統的Kato車也是用這種銅片取電,上圖是用了2mm闊,0.5mm厚的銅片製作,但後來發覺銅片仍然太厚,所以之後再改良了。

銅片用漆皮接上橋式整流器,這樣就能插進車箱內了。

這次用的是Kato E259系(Narita Express)。

由於E259頭車室內較大,故加入一個電容,以進一步減輕行走時閃爍的程度。(圖中電容為10uF/25v)

但後來發現這個電容效果很差,最後也拆走了,可能要買更大容量的電容器吧........

Narita Express是新車,所以用上最高設置,10cm 9顆LED。

效果十分理想。

Narita Express的大黑窗也完全被照亮了!

由於比原裝燈光,所以室內加上人仔也可清楚看到!

圖為客卡的車箱,電容清楚地露了出來,後來已經被拆走了。

介紹完畢,多謝收看。

附上Tomix及MicroAce的安裝過程短片:


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