設定四種座席類型 列車自難波發車 南海電鐵自 2009 年 7 月 3 日起，在橋本至極樂橋區間運行前往高野山的觀光列車 2200 系「天空」（將於 2026 年 3 月 20 日結束定期運行）。「GRAN 天空」為「天空」的後繼新型觀光列車。運行區間延長至難波至極樂橋間，並設定含餐方案，使其不僅僅是移動手段，而是一列能享受高品質且悠閒旅程的列車。
南海電鐵將於 2026 年 4 月 24 日起，在難波至極樂橋區間開始運行由 2000 系改造、前往高野山的新型觀光列車「GRAN 天空」。此次公開了目前改造中的「GRAN 天空」外觀。
車輛設計與特徵
「GRAN 天空」的車輛是由 2000 系 2001 編成改造而成。車體色以沉穩的深紅色為基調，金色系的絢爛裝飾則靈感源自南海電鐵的社紋，設計為優美展開羽翼的姿態。此外，車身隨處可見以沿線綠色植物為主題的裝飾。
正面配置了以「謹嚴壯麗」為主題的徽章，燈具全部更新為圓形，且位置移至車體上部。該徽章以「謹嚴壯麗」為主題，將原本的方向指示替換為指向 N(難波)、K(高野山)、W(和歌山) 及 K(關西國際機場)。
「GRAN 天空」由極樂橋側起算，分別由 1 號車「放鬆座席 (Relax Seat)」、2 號車「寬景座席 (Wide View Seat)」、3 號車「大廳休息室 (Lobby Lounge)」，以及 4 號車「GRAN 座席」與「GRAN 座席 Plus」組成。「GRAN 座席」與「GRAN 座席 Plus」設有含餐方案。此外，「大廳休息室」將販售輕食與酒精飲料。
「GRAN 天空」將作為快速急行，在難波至極樂橋間每日運行 2 往返。在始發站難波站設有專用的「0 號月台」，營造旅程的特別感。
車輛詳細說明
- 動力車 Moha 2151（1 號車）： 「放鬆座席」，配置 1＋2 列的可調傾斜座椅，共 24 席。乘降門位於車側 1 處。
- 動力車 Moha 2101（2 號車）： 「寬景座席」，車廂中央配置面向展望的座席，山側則配置面對面座席 (Box Seat)。定員 30 席，乘降門位於車側 1 處。
- 動力車 Moha 2051（3 號車）： 「大廳休息室」。山側（左）設有販賣櫃檯等，海側（右）則配置休息區。在連結門側及極樂橋方向設有業務用設備。
- 動力車 Moha 2001（4 號車）： 「GRAN 座席」與「GRAN 座席 Plus」。配置 4 組最多 4 人乘坐的沙發座席，共 16 席。設有 1 處乘降門，實際上將利用 3 號車的乘降門。
- FS-541 台車： 由於 2000 系採用全動力車方式，因此台車全部為軸車 FS-541 系。驅動方式為 TD 型基礎平行式卡丹驅動 (Cardan drive)，軸箱支持裝置採用橡膠彈簧。
電裝設備
- VVVF 逆變器裝置： 在改造時將舊有的日立 VF-HR125 更新為日立 VF-HR241。雖然 1C4M 2 組構成與以往相同，但搭載於 2、4 號車。逆變器內部規格適用與 8300 系車運用規格相同的混合 SiC (Hybrid SiC)。
- 電動空氣壓縮機 (CP)： 搭載於 1、3 號車。2000 系以 2 輛 1 組為基本單位，每組集約搭載 1 套 VVVF 逆變器裝置、1 套補助電源裝置及 1 台電動空氣壓縮機。
- 補助電源裝置： 搭載於 1、3 號車的 SIV 電路更新為東芝製 RG4119B-M。此外，2000 系的主要設備均搭載於山側。