JR東日本於25日發表了針對在山形新幹線車輛上發生的故障，目前的調查進展和臨時的應對措施。
這起故障發生在6月17日，涉及山形新幹線「つばさ」用的新型E8系車輛。在新造後的試運轉中，編成在宇都宮～那須塩原間故障，此外，小山站停車中的「つばさ」136號、郡山站停車中回送列車，以及在山形新幹線福島～笹木野間行駛的「つばさ」139號共四列車於同日發生故障。據悉，故障原因是輔助電源裝置損壞，導致主變換裝置無法供電，進而使得主變換裝置內的冷卻裝置無法運作，造成電路保護動作啟動。
發生故障的輔助電源裝置，是為車輛提供空調、照明以及車上設備控制所需電力的裝置。車輛行駛時所需的電力由主變換裝置（相當於直流電車的控制裝置）供應給馬達，而控制該主變換裝置的電力則由輔助電源裝置提供。
JR東日本目前正針對發生故障的四組輔助電源裝置進行外觀調查及拆解檢查。目前已確認其中六台輔助電源裝置內部的半導體元件損壞。至於元件損壞的原因，目前尚未能確定。JR東日本表示將持續進行原因調查，並從包括溫度等環境因素在內的各個角度著手，採取必要的對策。
該公司表示，作為臨時措施，已停止所有E8系的單獨運行。因此，除了部分列車外，山形新幹線目前在福島站進行往山形・新庄方向的折返運行。福島～山形・新庄之間的列車班次降至通常的八成左右。