今天介紹的主角是Kato 700系新幹線「のぞみ」 (10-276+10-277+10-398)，全車16輛編成。
700系於1999年投入服務，是取代100系的列車，其優秀的設計被廷續去它的後續車種，N700系之上，可見700系的基礎非常重要。
這套車在日本二手經常會有好價錢，所以成功入手16輛全編成了。
尾燈只能從正面看到，光度不錯。
頭燈光度也很好。
16號車，車頭方向是東京。
15號車。
14號車。
13號車，700系其實是JR東海和JR西日本共同研發的，行走東海道及山陽新幹線。
12號車。
11號車。
10號車，這卡是模型的動力車，Kato的16輛新幹線仍然是保持單動力設計喔。
9號車。
8號車，這套車Kato造功是不錯，一貫的水準，但在貼紙上卻非常非常的麻煩。
7號車，Kato原裝跟了很多貼紙，更有AMBITIOUS JAPAN！的貼紙，讓大家選擇變換不同的編成。
6號車，但無論那一種編成，那些貼紙也非常的厚，因為不是水貼，所以貼上去就會很假了…….
5號車，這次的相片中還沒有貼貼紙，所以暫時看不出來，而我會選擇要正常的700系編成，這樣就要貼上700系的Logo，不過我已經自行印製了水貼，所以會比較好看就是了。
4號車。
3號車。
2號車，除了700系Logo，每卡車的Green Car logo和側方向幕也要自行貼上，也就是說一卡車最少要貼6個小貼紙，我花了2小時才完成呢！
1號車，車頭方向是博多。
這套車我會跟Kato的N700系比較，N700原裝車殼已印上所有東西，不需貼貼紙，非常方便，而且Kato的N700系連結面非常像真！
不過Kato的N700系連結面太像真，卻帶來其他麻煩，稍後在N700系的文章再作介紹，所以如果說實用，這套700系的連結面比N700系好。
最後跟Kato的N700來一個合照。
附上一條行走短片：