今天要介紹的主角是Kato 80系 300番台 飯田線(10-1385)，全車6輛編成。
湘南色的80系我是一直很想入手的，它經典的外形以及很像「家燕姐」的頭燈，絕對是國鐵時代的經典列車。
模型上其實選擇很少，舊版的Kato 80系算是很便宜的，但模具非常舊，而這套是2016年的製品，比舊版好超多的，只是中古品一直在炒賣，根本買不下手。
我就一直在等Tomix會否推出HG版？誰知在未等到Tomix推出的時候，我就在本地某店開倉品中找到這套車，而且是全新品，價格還挺相宜，所以買到後是非常開心的。
80系 300番台 飯田線，Kato總共出了2 set，10-1384是4輛編成，兩邊也是「尖頭」；
我這套是10-1385，6輛編成，有2個尖頭和1個平頭(クハ85 100番台)，除了有兩款車頭設計外，還會出現上圖的連接效果，可變性比4輛編成高很多。
上圖這卡就是所謂的平頭クハ85 100番台，這個絕對是這套車中重點！實車是由サハ87改造而來，是強行加入運轉台的魔改車，而且這款車是Kato首次商品化的。
全車安裝好黃色室內燈條，動力非常暢順，整體極之滿意。
兩款車頭的頭燈都是大燈，亮度很好，原裝的頭燈在模型實物中會見到光暈，真的非常真實。
全車塗裝很好，沒有貼紙要貼上。
這個是中間接駁的位置，這個車頭一樣有頭燈，並設有開關。
其實這套車可抽走頭2卡，就可變成4輛編成的玩法。
先由這邊開始逐卡看一下，這邊車頭方向是辰野。
可以看到80系的車頂非常簡單。
來說一下實車的資料，80系電車於昭和25年（1950年）首次登場，作為東海道本線長距離準急列車使用。當時採用了相當新穎的綠色與橘色塗裝，隔年新增的車輛開始採用前面雙窗的流線型設計。
由於80系的暱稱為「湘南電車」，因此這種塗裝與外觀也被稱為「湘南色」「湘南形」，對後來的鐵道車輛設計產生了深遠影響。
其中的300番台是最終版本，屬於全金屬車體的車系，擁有洗鍊的外觀，特別受到歡迎。
大約在昭和53年（1978年）起，300番台車輛集中配置於飯田線的豐橋機關區，並活躍至昭和58年（1983年）為止。
這卡是模型的動力車。
這邊的車頭方向是豐橋。
與チキ5500形貨車合照。
80系在東海道本線使用時，編成可以是15輛+1郵便車，真的非常長，但轉頭飯田線後就變成4-6輛的彈性短編成。
平頭的尾燈狀態。
平頭的頭燈狀態。
這張拍頭整個車頭的立體細節位。
80系當然還是尖頭這邊比較好看吧！