【Kato】稀有單開門南海6000系現蹤

【單開式4門與二段式窗框】在現代，通勤電車多以對開門為主流；在大型私鐵的通勤電車中，擁有單開門的最後一款車型是南海電鉄6000系。此外，窗戶有橫桟的二段式窗框，隨著不鏽鋼車體的普及也逐漸減少。雖然常被波紋（コルゲート）車體所吸引，但也別忽視車門與車窗的配置。