2025（令和7）年7月7日是和曆的年月日全部都是「7」的「三個七日」。自1995（平成7）年以來，年月日再次遇到三個七是30年以來的首次。在這樣的日子裡，想要搭乘車輛號碼全部是「7」的列車，對於鐵道迷來說並不是不自然的事。
然而，雖然全國有許多以700、7000番台命名的車輛，但一旦加上「車輛號碼全部為『7』」的條件，符合該條件的車輛就大大減少。截至2025年7月，符合條件的車輛僅有京王電鐵與阪急電鐵的「7777號車」和福井鐵道的「777號車」共三輛。
京王的7777號車是7000系7727編成的京王八王子方的先頭車輛。這編成並不是從首次亮相起就叫做7727編成，而是1988年製造的7713編成進行了改號。這編成最初是8輛編成，但在2011年增加了從其他編成供應的中間車，變成10輛編成。在這個時候，根據同一型式的編號規則更改了車號。編成名稱成為7727編成，原屬於8輛編成的7763號車輛更名為7777號車。
7000系的車體為不銹鋼製。7727編成的車體側面有波紋，濃厚地保留著一昔日不銹鋼車的影像。京王目前正在以側面波紋型式的7000系早期車為中心進行車輛世代交替。7727編成截至2025年仍然在役，但隨著2026年以後將導入的2000系（第二代），運用被取代的可能性很高。作為國內唯一的7777號車，其壽命可能也不會很長。
阪急的7777號車連接於屬於神戶線的7000系7027編成的5號車（從大阪梅田站數起的第5輛）。該編成於1988年作為6輛編成落成。經過1998年的8輛編成化和2021年的更新工程，目前仍然運用著。至今並未有置換的議題，預計在當前狀態下進行運用。此外，除了7777號車，阪急還有1111號車作為重複號碼的車輛。過去曾有3333號車，但該車已經報廢。
福井鐵道的777號車是770型的第四編成的其中一輛。最初作為名鉄的路面電車路線上運行的770型製造，但隨著2005年路面電車的廢除轉讓給福井鐵道。於2006年在該公司開始營運。現在，770型與同樣來自名鉄的880型一起，在跨越路面電車區間和郊外區間的福武線上運用。
此外，雖然不是特定車輛，但是在東海道・山陽新幹線上行駛的N700系中有777型的型式存在。該型式是組入16輛編成的第10號車的綠車。以前在Z7編成中有777-7，さらに在Z77編成中有777-77等，曾有5個7排成的車輛。但由於這兩個編成進行了N700A規格的改造而改號，前者已被報廢，因此現在已無法看到只有7的車號。
車輛號碼的規則性與編成組合變化所產生的7777號車。建議您在「7」相同的令和7年7月7日時，務必去搭乘一次。