京成電鐵在東京都和千葉縣擁有路線，除了區域運輸外，還擔任連接都心和成田機場的機場接駁鐵路的角色。
該公司的機場接駁列車的主角是收費列車「天空快車」。在新幹線以外的鐵道路線中，這是國內最快的列車，以最高時速160公里運行，最速在36分鐘內將都心和機場（日暮里～機場第2航廈之間）連接起來，乘車時除了票價外還需另外支付費用，車廂也配備了可傾斜座椅，是在JR或其他私鐵當中會被稱為「特急」的列車。
然而，在京成的情況下，將「天空快車」稱為特急的情況雖然並非完全不存在，但並不常見。這也難怪，因為該公司除了「天空快車」外，還存在以「特急」為種類的列車。
京成的種類和列車名稱有四種收費列車：「天空快車」、「晨間快車」、「晚間快車」以及現在僅限臨時列車的「城市快車」（近年來作為「成田山開運號」在年末年初期間運行）。而一般列車則包括六種分類：「快速特急」、「接駁特急」、「特急」、「通勤特急」、「快速」和「普通」。如果將「天空快車」稱為特急，則可能會與不需要付款的「特急」種類混淆，因此他們通常以「天空快車」等作為某一種類來進行指引。
不過，像「天空快車」等的列車系列從內部來看是被視為特急的。「天空快車」等的收費列車被歸類為「特別急行列車（A）」，而「特急」和「接駁特急」的兩種類別則被歸類為「特別急行列車（B）」。雖然都是特別急行的類別，但根據是否收費來區分為A和B。
