行走於匈牙利首都的布達佩斯地鐵1號線於1896年5月2日通車。2026年5月2日迎來開業130週年。
布達佩斯地鐵1號線是世界上第2或第3條通車的地鐵。亦是世界遺產「布達佩斯的多瑙河河畔、布達城區及安德拉什大街」的組成要素之一。值得一提的是，該線是世界上首條以電力行駛的地鐵。可說是今日全球各地地鐵的先驅。
那麼，世界上最早通車的地鐵當時是靠什麼來行駛的呢……。那是蒸汽機關車。噴出濃煙的蒸汽機車牽引著在地下行駛的列車。
世界上第一條地鐵是1863年通車的倫敦地鐵。現在由倫敦交通局營運的倫敦地鐵，其早期通車的路段是由私鐵建造的。
負責建造1863年通車路段的是名為大都會鐵路（Metropolitan Railway）的私鐵。它興建了相當於現今環線（Circle line）一部分、連接法靈頓（Farringdon）與帕丁頓（Paddington）的路線。
當時電力驅動的車輛尚未實用化，即便是地鐵也只能採用蒸汽機車，這可以說是必然。當然，若不做對策就讓蒸汽機車進入地下區間，隧道內會被煙霧充滿。因此，大都會鐵路引入了設計上較不易冒煙的蒸汽機車。但話說回來，既然使用蒸汽機車就仍會產生煙霧，所以隧道內的環境並不理想。
另外，法靈頓至帕丁頓之間的路線雖然屬於地鐵，但部分路段的構造就像把隧道頂部拆掉一樣。這地點也出現在名偵探福爾摩斯的作品中，並被用作詭計的舞台。
這種由蒸汽機車牽引的地鐵──如今難以想像的型態──在1905年開始電氣化，終於擺脫了煙霧。
另外，前述的布達佩斯地鐵1號線作為採用一般鐵路方式的地鐵，是世界上第二條通車的路線。而在其間通車但採用非一般方式的路線則是1875年通車的土耳其（通車時為奧斯曼帝國）伊斯坦堡的「テュネル」。它不是自走車輛，而是以纜索牽引的地鐵。由於其動力方式與其他地鐵不同，因此常被排除在世界第二條通車或歐亞大陸上首條通車的地鐵路線之外。