京成電鐵於2月13日宣布，作為成田機場接駁進一步強化的策略之一，已著手研究成田天空接駁線的線路增設計劃。
成田天空接駁線連結京成高砂車站與成田機場車站。京成高砂至印旛日本醫大之間與北總鐵道北總線共用線路，此外，成田湯川至成田機場之間為單線，對於列車增發有著限制的情況。
京成表示，為了在擴大趨勢的北總線沿線地區確保輸送服務，並回應增加的機場需求，需將成田機場周邊（成田湯川～成田機場間）的單線區間複線化，並規劃專用於「天空騎士」及新型付費特急的新的線路（複複線），以擴大鐵道容量，因此展開了相關的研究。
新線的整備（複複線化）區間約為新鎌谷至印旛日本醫大之間的20公里。通過增設「天空騎士」等專用線，可以實現有料特急和普通列車（「接駁特急」及北總鐵道的列車）的增發。
此外，通過整備「天空騎士」等的專用線，有料特急在該區間內的最高時速可達到160公里。以現行的最高時速130公里提升速度，「天空騎士」在日暮里至空港第2大樓之間的行駛時間將由現有的最速36分鐘縮短至30分鐘台前半，而2028年度計劃運行的新型有料特急在押上至空港第2大樓之間的最速行駛時間則可望縮短至20分鐘台後半。
京成表示，正在研究的新線整備計劃需要大規模投資，並且回收需要較長時間。為了實現這一目標，將與國家、千葉縣、成田國際機場股份有限公司等相關方進行協商和調整，談論整備方式及費用分擔等事宜。