京成「江原台新站」計畫的現況如何? 車站之間距離5.3公里,印旛沼的入口處「車站前迴旋處」何時能夠被利用呢?




京成本線的京成臼井到京成佐倉的車站距離為5.3公里。如果不計算空港區間,這是線內最遠的兩個車站。在其他區間最多也只有2.4到2.6公里,顯示出其距離之突出。因此,正在考慮在中間地點附近設置新車站的計劃。

京成「江原台新站」計畫的現況如何? 車站之間距離5.3公里,印旛沼的入口處「車站前迴旋處」何時能夠被利用呢?
京成本線(編輯部拍攝)

計劃中的車站暫名為「江原台車站」。線路南側有江原台的住宅區,人口超過4000人。更重要的是,國道296號的情況較差,經常性擁堵,對於通勤和上學往返於臼井和佐倉兩站造成了很大的困擾。

被稱為「江原台車站」的新車站設置構想的位置關係圖(於國土地理院地圖上加筆製作)
被稱為「江原台車站」的新車站設置構想的位置關係圖(於國土地理院地圖上加筆製作)

該地區自戰後不久便設有綜合醫院,現在作為擁有34個科別的「聖隷佐倉市民醫院」,吸引了來自內外的使用者。

位於江原台地區的聖隷佐倉市民醫院
位於江原台地區的聖隷佐倉市民醫院

乘坐京成電車時,這裡是到達印旛沼最近的區間,可以以荷蘭式的風車作為標誌,車窗外展現出廣闊的水面和田園區。擁有風車的「佐倉故鄉廣場」正是周遊的入口,每年8月會舉行「佐倉市民煙火大會」,但電車並不會停下。

京成本線的電車在荷蘭式風車旁駛過
京成本線的電車在荷蘭式風車旁駛過

因此,可以預見江原台新車站將迎來市民生活、醫院訪客及觀光接駁等多方面的需求。