JR東日本將於12月9日，在京濱東北線和橫須賀線進行日間時間的鋪軌維護工程。
此次措施是為了建立可持續的鐵路維護體系。在鐵路維護方面，由於設備的老化，作業量增加，除了新設置的月台門等設備整備需求之外，年輕勞動人口減少也使得如何確保鐵路施工人員成為重要課題。該公司在地方的區域線上已經逐步實施日間時間的作業和工程，現在計畫在首都圈內展開這項措施。
京濱東北線的施工區間為田端至田町之間。計劃在週內連續三天的日間時間進行，受到影響的京濱東北線的電車將使用與之並行的山手線鐵路運行。該公司解釋，通過減少夜間作業的次數，減少夜間時段的噪音和振動等，實現沿線環境的改善。
在京濱東北線上，直到快速運行開始前，日間時間一直與山手線共用軌道並運行，未使用的軌道上會進行維護作業。此外，在進行軌道切換工程時，京濱東北線的電車也會在山手線的軌道上運行（或者相反）。
橫須賀線的施工區間為東京至品川之間。這是為了集中進行隧道修復等工程，計畫在包含日間時間的周五末班車至周日首班車的連續時間內進行。在此期間，橫須賀線會在品川站折返，而總武快速線則在東京站折返。該公司指出，通過確保連續的作業時間，可以增加每天的作業量，縮短工程期間，從而更早地改善對用戶的服務。
本項目計畫於2026年度開始，具體細節將另行公佈。JR東日本表示，將超越「維護作業和工程在夜間」的慣例，改革「工作方式」。