京阪電氣鐵道等於11月11日宣布，為了進一步提高大津線併用軌道的運行安全性，將進行利用AI技術的駕駛輔助系統的實證實驗。
這個系統是旨在支持在道路上行駛的併用軌道區間的安全運行。它能自動檢測道路上行駛的汽車、自行車和行人的危險狀況，以及信號機的狀態，並通過音聲或警告燈告知駕駛員，從而減輕駕駛員的負擔。在實證實驗中，將在先頭車輛的駕駛台上安裝攝影機，對所拍攝的畫面進行AI分析，並進行系統技術的驗證。
京阪的大津線是京津線和石山坂本線的總稱。其中，京津線在上榮町～琵琶湖濱大津之間、石山坂本線在三井寺～琵琶湖濱大津之間分別存在併用軌道。
這項工作是京阪控股與京阪電車共同實施的事業共創計畫「京阪電車事業共創挑戰 2025」的募集主題「旨在提高併用軌道安全性的地域交通的安全性和準時性保障」中，由BeeCore和Various Robotics兩家公司提案並獲得採納的結果。京阪電氣鐵道等表示，如果在實證實驗中確認該系統的有效性，將考慮在大津線車輛上導入此系統。
實證實驗的實施期間預定到2026年3月31日（星期二）為止。