車站名稱的變更，常以比舊名稱更易理解為理由而進行，但也可能使習慣舊名稱的乘客感到混淆。尤其在人流眾多的都會區，大幅度更改車站名稱也是一種風險。
不過，即便在都會區，尤其是地下鐵，也並非完全沒有改名的例子。以下介紹幾個曾經改過名稱的東京都內地下鐵車站。
今は同じ駅でも開業時は「別の駅」だった、丸ノ内線銀座駅
銀座站是銀座線、日比谷線與丸之內線共三條路線的轉乘站。不過，丸之內線剛開業時，該線的車站名稱為「西銀座站」，與銀座線的銀座站被視為不同的車站。
銀座站的月台方面，銀座線位於中央通り下方，丸之內線則位於外堀通り下方，兩者相距一條大街（約200公尺）。因此在1957年丸之內線開業時，被視為與銀座線不同的車站。
後來，1964年在連接中央通與外堀通的位置開設了日比谷線的銀座站，銀座線與丸之內線的車站在閘內接通，因此丸之內線的西銀座站被併入為銀座站。
最初の名前の由来は「別の橋」だった、浅草線日本橋駅
日本橋站有東京Metro（東京地鐵）的銀座線與東西線，以及都營地下鐵的淺草線停靠。銀座線的車站於1932年啟用，淺草線則於1963年啟用。與銀座線銀座站、丸之內線西銀座站相同，銀座線與淺草線的車站相隔一條大街，淺草線的站開業時曾以「江戶橋站」為名。
作為江戶橋站名由來的江戶橋，位於車站北側跨越日本橋川的橋樑，位置比日本橋下游一座橋的位置。
之後，1967年東西線的日本橋站開業，銀座線與東西線的日本橋站與淺草線的江戶橋站成為轉乘站。但當時淺草線的站尚未改名，仍為江戶橋站。直到1989年才改為與銀座線、東西線相同的名稱。
東京の地下鉄駅では唯一「2度も」改称 銀座線表参道駅
表參道站作為銀座線車站於1938年啟用。之後千代田線、半藏門線也先後加入，現在是三條路線的轉乘站。
作為銀座線車站開業時，該站曾名為「青山六丁目站」。隔年1939年即改稱為「神宮前站」。再到1972年千代田線開業時，改為現在的「表參道站」。在東京的地下鐵車站中，只有表參道站曾歷經兩次改名。
另外，銀座線的表參道站在開業時設在比現在更靠向澀谷的一端。舊月台在1978年半藏門線開業時停止使用，但設施本身仍保留，從銀座線列車內仍可見到。
紛らわしかったから改稱？ 銀座線外苑前駅
銀座線的外苑前站於1938年啟用。開業時的站名為「青山四丁目」。
在該站周邊，前述的表參道站（開業時為青山六丁目站）、以及至今仍保留開業時名稱的青山一丁目站，形成三個連續的「青山〇丁目」站名。可能因為太容易混淆，青山四丁目站於1939年（與青山六丁目站同年）改名為現在的外苑前站。
駅名に使われた地名は別の場所⁉ たった8か月で改称した三田線高島平駅
三田線的高島平站作為當時三田線的終點，於1968年12月啟用。開業時的名字為「志村站」。然而，開業後僅8個月的1969年8月就被改名為現在的「高島平站」。
「志村」這個地名屬於有志村坂上站與志村三丁目站等的區域，而高島平站周邊無論開業時或現在都不屬於志村。現在站名所使用的「高島平」是與高島平團地開發同步創出的地名，據說取自江戶時代砲術家高島秋帆之名，這個新地名於志村站開業的1968年被公布。
社名変更で駅名も変更、地下鉄赤塚駅・地下鉄成増駅
有樂町線與副都心線上有「地下鉄赤塚站」「地下鉄成増站」等以「地下鉄」為前綴的車站名稱。這些名稱是為了與東武東上線的車站（下赤塚站、成増站）區分，但在1983年作為有樂町線車站開業時，曾名為「営團赤塚站」「営團成増站」。
「営團」是現今東京Metro（東京地下鐵）的前身—帝都高速度交通営團。2004年4月1日營團民營化成為東京Metro，車站名稱也改為現名。另，副都心線在2008年才開業，因此兩站在「営團○○站」時期僅為有樂町線單獨車站。
番外編
除此之外，還有其他一些車站的稱呼曾有所變動。
現今副都心線的池袋站，在其前身「有樂町新線」時代曾被標示為「新線池袋站」。不過，自有樂町新線時代起該站的正式名稱仍為「池袋站」，只是為了與有樂町線（本線）區別而使用了不同的稱呼。
另外，千代田線／副都心線的明治神宮前站會以「明治神宮前〈原宿〉」標示，千代田線的二重橋站則以「二重橋前〈丸之內〉」標示，近年有些車站會附加副站名來指引。
也有在地下鐵開業前就已改名的車站。臨時名稱在開業時變成其他名稱並不罕見，例如南北線／三田線的白金高輪站，開業前曾使用過臨時名稱「清正公前站」。此外，將來會由地下鐵進入的其他業者路線站中，如和光市站、代々木上原站等，也在地下鐵開通之前就已更改過站名。