三軒茶屋站與下高井戶站連接的東急世田谷線，是東急唯一的有軌電車風格的路線。根據法律適用於有軌電車的「軌道法」，它的確是一條正規的有軌電車，但現在的該路線並沒有在道路上行駛並與汽車並行的區間（一般的併用軌道），而是在（至少在外觀上）全段都在專用軌道上行駛。
除了車輛和車站，世田谷線的外觀和一般的鐵道路線相似，在與道路交叉的地方有一般的平交道。若是一般的平交道，電車優先，汽車如遇到平交道被遮斷必須停下，即便列車未經過也需在標線前暫停等待。但世田谷線的「若林平交道」卻與其他平交道不同。
位於若林站附近的若林平交道，是世田谷線與環七道路交叉的地方。這裡並沒有設置遮斷機，而是設置了道路信號。當電車接近若林平交道時，並不是道路信號自動變成紅燈，而是電車會等到道路信號變化。
據說這個若林平交道曾經和一般平交道一樣設置了遮斷機。然而，由於環七道路的交通量很大，若是採用與一般平交道相同的通行規則，會導致道路堵塞。因此，現在這裡變成了「電車等待的平交道」，這一特殊的佈局便隨之改變。
在此平交道，與軌道一樣，沿道路側也有信號，而當道路信號為綠色時，汽車就不需要停下來。這樣的平交道信號也可見於橫跨國道6號的貨運線「新金線」的「新宿新道平交道」以及在臨海工業區走行的臨港鐵道的平交道等。
順便提一下，若林平交道雖然被稱為「平交道」，根據刊登於《東急百年史》的資料，於2012年已經從平交道改為併用軌道。因此，當前這一地點的界定嚴格來說已不是平交道，而是類似交叉口的存在。此外，若林平交道是通稱，平交道旁有標示正式名稱的牌子，上面寫著「西太子堂5號」。
