鐵路在日本作為公共交通系統扮演著重要角色，全國有各種業者日以繼夜地運行列車。
經營這樣的鐵路業務需要眾多的鐵路車輛。雖然也有僅擁有軌道等設施的業者（第三類鐵路事業者），但一般知名的業者大多擁有鐵路車輛。
在日本的鐵路業者中，擁有最多鐵路車輛的是JR東日本。截至2025年4月1日，擁有在籍車輛數量為12,216輛，成為日本唯一擁有超過1萬輛車輛的業者。其次是JR貨物，擁有9,235輛（包含公司管理的私有貨車，但排除的話是7,673輛），JR西日本則擁有6,303輛，因此可以明顯看出其數量是非常突出的。
在私鐵中，擁有最多車輛的是東京地鐵。截至2025年3月底的數據，在籍車輛數量為2,708輛。只有東京地鐵擁有超過2000輛的客運車輛。若排除地鐵業者，近鐵的1,873輛和東武的1,786輛排名其後。
另一方面，擁有在籍車輛最少的業者（排除第三類鐵路事業者）如果只算一般的鐵路業者，就是紀州鐵道。該公司目前僅運行2輛車輛。此外，2009年引進的キテツ2（自北條鐵道轉讓）於2017年舉行引退活動，現在仍然懸掛「休車中」的牌子停放，因此如果將這輛車算上，擁有車輛總數為3輛。除了這之外，運行DMV（雙模式車輛）的阿佐海岸鐵道也擁有3輛車輛。
在纜車中，多數業者擁有2輛車輛。不過，鞍馬寺和青函隧道紀念館只有1輛車運行。如果包括纜車的話，這兩者都是國內擁有車輛數最少的業者。
此外，JR集團中擁有最少車輛數的是JR四國的411輛。
