JR東日本於8月22日發表了10月至11月將運行的臨時列車概要。
由於東北新幹線沿線迎來紅葉季節，「隼」「小町」等多種臨時列車將會運行。其中最特別的是將於11月運行的臨時「隼」385號。
「隼」是為了配合東北新幹線八戶的開業而於2002年登場的列車。最初主要用於東京～八戶之間的快速列車，但自從「隼」登場後，定位發生了變化，至2025年目前的定期列車中，僅有盛岡・新青森～新函館北斗之間的兩班往返列車在運行。
不過，即使在盛岡站以南的定期列車設定取消後，這一區間有時仍會設置為最高時速275公里的快速臨時列車。例如，2024年1月因羽田機場航班事故而導致的航班中止時或2025年3月發生的新幹線分離事故時，「隼」曾作為突發臨時列車運行。
此次運行的「隼」385號的特點是，除了突發臨時列車外，將久違地從東京站出發，以及另一個特點是將停靠宇都宮站。
「隼」（以及往年定期的「隼」）是連接東京・大宮和仙台站以北的快速列車，因此大宮～仙台之間為不設停靠。當地自治體曾多次要求JR在「隼」等列車中停靠宇都宮站，但至今為止尚未實現。這次儘管僅安排了一班臨時列車，但終於實現了東北新幹線快速列車停靠宇都宮站的願望。
此次設置的「隼」385號僅於11月1日和22日的兩天運行。其時間表為於東京站11時28分出發，並於15時14分抵達新青森站。
順便提一下，作為8月的臨時列車，設定了同樣於11時28分出發的「隼」387號（當然宇都宮站是通過站）。該列車的新青森站到達時間為14時51分，比「隼」385號早約20分鐘。由於「隼」在盛岡站以南的最高時速為320公里，而「隼」的最高時速為275公里，因此運行時間上存在差異。