嵯峨野觀光鐵道於10月22日宣布，決定了新型電車的車輛設計等。
新導入的車輛為1列5輛編成，包括1輛牽引車和4輛客車。
車輛的設計由GK設計總研廣島監修。「保津峽的峽谷美」、「懷舊的舊山陰線的汽車旅」、「嵯峨野・嵐山的精緻『鄉野』風情」，這些魅力相互交織，創造出嵯峨野電車的世界觀，這是設計的理念。
客車的一般座位將柱子和窗框設計成黑色，以突顯景色的主角，提升對保津峽風景的沉浸感。
此外，4號車的部分設有特別室，讓乘客可以坐在圍台型的座位上享受風景。
此外，與舊型車輛相比，提升了乘坐舒適度，座位間隔和通道寬度增大，設置了支援4種語言的車內顯示器，增強了車輛碰撞時的安全對策，並引入了通過監視器裝置支援乘務員的功能。
另外，該公司對客車表示，「利用現有的貨車，重新製造了新的車輛」。
嵯峨野觀光鐵道自1991年開業以來，使用DE10型牽引的電車編成。該公司宣布，現行編成計劃於2026年退役。此外，嵯峨野觀光鐵道的母公司JR西日本於10月22日宣布將導入新型事業用車輛，並表示部分車輛將用作嵯峨野觀光鐵道的備用車。
