JR東日本於10月17日公佈了12月至2月期間運行的臨時列車的概要。
常磐線將在年末年始期間設定臨時特急「ひたち」和「ときわ」的列車。其中，年末年始的臨時「ときわ」部分列車將不使用通常的E657系，而是投入E653系。
E653系是一款於1997年為常磐線的特急「フレッシュひたち」（現為「ときわ」）所開發的特急型電車。因E657系的投入，E653系於2013年停止在常磐線的定期運行，後來全編成轉移至新潟地區。E653系還取代了原本在特急「いなほ」上使用的485系，並於2015年投入特急「しらゆき」的專用車輛運行。
然而，在2018年和2023年，各有一組7輛編成的E653系轉移至勝田車輛中心。返回發源地的兩組編成（K70編成，K71編成）主要作為波動用車輛，運行於臨時列車。
雖然這些車輛仍為E653系，但外觀和內部配置有所不同。在兩組E653系中，K71編成的塗裝與「フレッシュひたち」時期的相同，但下半部的顏色則增添了當時不存在的水藍色。而另一組K70編成則採用了模仿國鐵型特急電車的塗裝。此外，「フレッシュひたち」時期的E653系全車為普通席，而現在在1號車則設置了綠色車廂。
此次，E653系運行的「ときわ」列車分別在12月30日、31日的31號（上野站10時6分發）、33號（上野站12時10分發）、35號（上野站15時7分發）各有3班，1月2日、3日、4日的32號（勝田站13時30分發）、36號（勝田站16時24分發）各有2班。這些列車均為上野至勝田之間的運行。由E653系運行的臨時「ときわ」在2024年度年末年始亦有運行，但因去年上下皆只有每日1班運行，今年度的班次增加至2至3倍。
如前所述，駐於勝田車輛中心的E653系有兩組存在，但通常不會公布具體使用哪一組編成。不過，在此次的時刻表中，31號所運行的編成返回上野站後，無法在33號時再度運行。因此，至少在12月運行的列車中，31・35號的運行和33號的運行共包含2種運行，兩組K70編成和K71編成都有可能被使用。
順便提一下，年末年始期間，高崎線方面也有臨時特急「水上」的運行。到2024年度之前，同列車也一直是由E653系運行，但因今年度常磐線特急的E653系均被使用，「水上」的運行已轉為E257系。