國土交通省於7月29日公佈了2024年度都市鐵道的擁擠率調查結果。
都市鐵道的擁擠率調查是國土交通省每年發佈的資料。這顯示最擁擠時間段1小時的平均數據，旨在了解通勤和上學時間段的鐵道擁擠情況。
擁擠率是指列車的定員，即所有乘客都能坐下，或抓住座位前的吊環，或抓住門附近的柱子的狀態為100%。它顯示了乘客的數量程度。作為參考，150%表示肩膀不會接觸到，180%則表示肩膀接觸，有些擁擠感，200%時身體相互接觸，極為擁擠，且在門附近的人無法動彈。此外，以前使用過「能讀報紙的程度」「能讀週刊誌的程度」這樣的表達，但這已經隨著時代的變化而修訂。
新冠病毒的傳播於2020年對社會造成了很大影響。這次發佈的2024年度數據，已經收集到疫情爆發以來的5年數據。讓我們比較一下東京地區自疫情前至2024年度的鐵道數據。需要注意的是，此調查每年秋季（2024年度實績為10至11月）進行。因此，2019年度的後3個月應該已經受到新冠病毒的影響，但在本調查數據上，並未受到影響。