東急電鉄等於1日向國土交通省申請了「新空港線」整備速達性向上計畫的認定。
新空港線是連接東急多摩川線矢口渡至蒲田之間，經蒲田站到達京急線的京急蒲田站附近的連絡線。通過新設此線及其相關設施，將實現新空港線與東急多摩川線以及部分列車與東橫線的直通運行，解決蒲田站與京急蒲田站間的缺失連接，改善羽田機場的接駁等問題。
該線的整備專案適用於「都市鐵道等便利增進法」。這一法律規定了透過有效運用都市鐵道的既有路線所進行的速達性提升及車站設施的利用順暢化的鐵道整備方法。東急等在1月已向國家申請了根據該法律的營業構想，並於4月獲得認定。獲得認定的業者需向國家制定並提交速達性向上計畫，這次的手續即是依此進行。如果本計畫獲得國土交通大臣的認定，將被視為獲得了鐵道事業法下的事業許可。
速達性向上計畫設置了蒲田站到蒲田新站（暫稱）間的營業里程為0.8公里，事業區域為連絡線0.8公里，連絡設施0.9公里。預計營運列車在渋谷方面至多摩川、蒲田、蒲田新站間運行。蒲田站至蒲田新站之間的運行班次在早高峰時段約為每小時20班，其他時段約為每小時10班。除了現有的3輛編成外，也預計將使用與東橫線相同的8輛編成進行運行。為了使多摩川站東急多摩川線月臺及下丸子站可停靠東橫線的直通列車，計畫同步進行月臺的整備。此外，蒲田站附近也將設置車輛留置設施。
新空港線的整備期間預定為2025年10月到2042年3月（包含剩餘施工期間）。新空港線區間的營業運轉開始預計在令和20年（2038年）代前期進行。