為什麼銀色電車會設有「凹凸」？刻意裝上的「コルゲート」與「ビード」是什麼？

在電車等鐵道車輛中，有不少車輛沒有塗裝，直接呈現金屬的質感行駛。

許多銀色車輛的車體材質為不鏽鋼或鋁（鋁合金）。不鏽鋼與鋁耐腐蝕（不易生鏽），不需要塗裝來保護車體。因此，採用不鏽鋼或鋁的車輛多保持無塗裝。

其中，不鏽鋼車輛（不鏽鋼製車體）的車身凹凸較為顯著。這些凹凸是有原因而設計的。

不鏽鋼車輛車體上最典型的凹凸就是「コルゲート（波紋）」與「ビード（凸肋）」。コルゲート是指在不鏽鋼板上製成波狀加工，而ビード，亦稱為「ひもだし加工」，則是在金屬板（不鏽鋼車輛為不鏽鋼板）局部施加凹凸。

回顧不鏽鋼車輛的歷史，世代上コルゲート最為早期，之後轉為使用ビード，現在則技術更進步，兩者都已逐漸消失。

在日本的鐵道車輛中，像通勤電車這類大眾向車輛開始大量採用不鏽鋼車體，是從1960年代開始。當時製造的不鏽鋼車輛都採用了コルゲート。

如前所述，不鏽鋼耐腐蝕是優點，但相較一般鋼材，加工與焊接較困難。車體由多個部件焊接組裝，但不鏽鋼焊接後容易產生較明顯的變形。為了讓這些變形不那麼顯眼，便採用了コルゲート。