JR東日本於6月9日宣布，將於2027財年初開始運行全新特急列車「ルナ・アズール」。
「ルナ・アズール」是將改造一列曾在常磐線特急「ひたち」等使用的E657系車輛打造而成。該列車支援夜行運行，車內設備規劃有2種類的尊爵綠色個室（プレミアムグリーン）、3種類的綠色個室（グリーン），並設置休憩交誼廳（ラウンジ）。
導入時的運行區間會依季節變動：春季至秋季為品川～青森間（經上越線・羽越本線），冬季則為品川～長野原草津口間，各季節分別運行。
由於是東北方向夜行列車的復活，自2025年導入發表時便備受矚目。雖然在SNS上有大量期待的聲音，但也有人對始發站不是上野站而是品川站感到可惜。
上野站向來被視為前往東北、上信越方向長距離列車的傳統始發站，過去像是「はつかり」「はくつる」「あけぼの」「北斗星」「カシオペア」「あさま」「とき」等多種在來線優等列車，都是以此為發着站。即使現在，JR東日本營運的郵輪列車「TRAIN SUITE 四季島」仍以上野站為始發與終着站。對於未採用這個具有傳統意義的始發站，而改由東海道線的品川站擔任始發站，部分鐵道迷表達了遺憾。
針對「ルナ・アズール」以品川站為始發站的理由，我們向JR東日本的公關單位求證。負責人表示，經由「本公司廣泛服務區域的可接近性」、「站內商業設施（エキナカ）的充實度」以及「列車運行面的考量」三點綜合判斷後做出決定。
另一個在SNS上引發討論的，是新聞稿中提到的「預計以旅行商品方式販售」一句話。也就是說，本列車的車票無法在「みどりの窓口」等車站窗口購買。
就此向JR東日本詢問後，得到的回應是「經綜合判斷的結果」。目前也沒有在未來於窗口等處販售車票的計畫。不過，他們表示正在考慮在預約網站「えきねっと」放置通往「ルナ・アズール」預約頁面的連結等導引措施。