為何JR不稱為「夜行新幹線」?聽聽以「夜發・朝抵」運行的東海道ルミエールエクスプレス與500系特別列車背後祕辛




JR東海於6月22日宣布,將運行東海道新幹線的特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」。此列車預定於8月8日22時左右自首都圈出發,並於翌日(9日)6時左右抵達關西圈,作為旅遊團專用商品提供。

為何JR不稱為「夜行新幹線」?聽聽以「夜發・朝抵」運行的東海道ルミエールエクスプレス與500系特別列車背後祕辛
夜間行駛的新幹線(示意圖)

此外,JR西日本在同日(6月22日)公布了新幹線500系的退役時程。並表示將會與同時公布退役時期的「ドクターイエロー」一併,推出各式與退役相關的企劃。

作為其中一環,公布了7月31日出發的旅遊行程「在V編成過夜 500系新幹線特別運行」。此列車自新大阪站出發的時間安排在開往博多的末班車之後,並將在博多站抵達時間早於自新大阪發車的始發列車,整體企劃與「東海道ルミエールエクスプレス」類似。

2027年1月13日に定期運転を終えると発表された500系。7月には「V編成で一夜を過ごす 500系新幹線特別運行」ツアーが開催される予定です
500系宣布將於2027年1月13日結束定期運轉。預計7月將舉辦「在V編成過夜 500系新幹線特別運行」旅遊行程。

JR東海的公關人員表示,「東海道ルミエールエクスプレス」是為了在飯店住宿費用高漲的情況下,提供兼顧移動與夜間休息的新選擇而企劃。本次僅設定8月8日出發一班,將視市場反應考慮是否於未來再度舉辦。

東海道新幹線的一般車廂為3+2列座位配置,但本次特別列車預定僅販售靠窗座位。票價預定為每位成人15,000日圓。

另一方面,500系的特別運行並非因應像JR東海所述的住宿費上漲而策劃,而是純粹作為500系退役紀念所設計的企劃。

談到住宿費上漲,因2025年舉辦的大阪・關西博覽會,關西圈出現價格上升的趨勢。因應此情況,近畿日本鐵道曾將由「ひのとり」運行的夜行列車設定為旅遊團列車;不過JR西日本的公關表示,該公司並未將此作為因應萬博的措施,JR東海也沒有設定類似的萬博因應列車。