9月20日，人吉溫泉站與湯前站之間的くま川鐵道湯前線，終於將在全線恢復運行。
位於熊本縣南部的くま川鐵道湯前線，是一條沿球磨川行走的地方鐵路。原本是以國鐵路線之姿開業，後來於1989年從JR九州轉由第三部門的くま川鐵道接手營運。
2020年7月，在新型冠狀病毒肆虐之際，熊本縣遭遇豪雨侵襲。湯前線也因氾濫的球磨川而受到重大損害，包括球磨川第四橋樑被沖走等。翌年2021年11月，雖然成功恢復肥後西村～湯前間的運行，但其餘人吉溫泉～肥後西村間之後仍持續停駛。
近年來，因災害受損後就此廢止的路線並不少見。不過，くま川鐵道持續推進復舊工程，並在受災6年後的2026年9月20日，終於實現全線恢復運行。
在湯前線全線恢復運行之際，川村站將更名為「相良十島」站，東多良木站則更名為「多良木青蓮寺」站。尤其是相良十島站，因防浸水對策而遷至十島菅原神社附近，並作為地區象徵而更改站名。自轉型為第三部門37年、距離豪雨災害6年的今年，湯前線將迎來新的起點。
此外，2020年7月的豪雨也重創JR九州的肥薩線，目前八代～人吉～吉松間仍然停駛。這條路線和くま川鐵道一樣，亦曾因橋樑沖失等而遭受重大損害。其中關於八代～人吉間，JR九州與熊本縣已在2025年就以2033年度恢復運行為目標一事達成共識。
