現在與印象不同⁉ 都會圈JR路線改變「路線顏色」的那些路線




在鐵道路線上,為了區別與其他路線,會為各路線更換車輛(車身帶)的顏色,或以此為基礎設定所謂的「路線顏色(ラインカラー)」。

在首都圈的JR線中,像是中央線快速=橘色、京濱東北線=天藍色這類顏色與路線的對應關係已廣為人知。不過,路線的顏色並非永遠不變。當然頻繁更換對乘客並不友善,但過去也有因各種理由而改用別色的例子。

「まあるい緑の」じゃなかった!? 最初は「別の色」だった山手線

說到山手線的顏色,正如ヨドバシカメラ廣告歌所唱,印象是綠色(黃綠色)。在國鐵時代的名稱為「黃綠6號」,也被稱作「鶯色」,這個色調最早在1963年出道的103系上採用。然而,在103系導入前於山手線使用的101系,則塗裝為黃色(金絲雀黃)。

現在與印象不同⁉ 都會圈JR路線改變「路線顏色」的那些路線
說到山手線的顏色,現在是黃綠色(鶯色)……?

101系是在1957年於中央線快速出道的車型,首先登場的是給中央線使用的橘色塗裝。接著當計畫投入山手線時,為了更新形象,塗裝改成了金絲雀黃。

而在導入103系到山手線時,則採用了另一種顏色——鶯色。101系在改為金絲雀黃塗裝後,被轉用到中央・總武線各站停車。順帶一提,正因為顏色以塗裝區別,才衍生出「路線顏色(ラインカラー)」這個概念。

中央・総武線各駅停車では、黄色(カナリアイエロー)をラインカラーに採用。この色は、もとは山手線で使われていました
中央・總武線各站停車採用黃色(金絲雀黃)作為路線顏色。這個顏色原本是在山手線使用的

もとは山手線と同じ色だった埼京線

現在的埼京線以「綠15號」這種較濃的綠色作為路線顏色。不過,該線在1985年開業時使用的103系,曾經採用與山手線相同的鶯色塗裝。埼京線在1989年開始導入205系,而該車型當時已在山手線使用,若以相同顏色導入會造成混淆,因此自205系起改用綠15號。

埼京線の現在の車両、E233系。「緑15号」という濃い緑色の帯をまとっています
埼京線目前的車輛 E233系。車身帶為稱作「綠15號」的深綠色
埼京線開業40周年を記念して登場したラッピング車両。先頭部は103系時代のウグイス色となっており、現在の色と比較することができました
為慶祝埼京線開業40周年出現的彩繪列車。前端為103系時代的鶯色,可與現行色比較

另外,埼京線的池袋~赤羽區間在埼京線開業前是作為「赤羽線」獨立營運,當時該線使用的車輛與中央・總武線各站停車相同,塗裝為金絲雀黃。先前提到的山手線用101系在被103系取代後,其中一部分被調用到赤羽線,因而出現這種配色,此色系的車輛可見到直到埼京線開業之前。

「ワインレッド」じゃなかった! しばらく「別の色」が混在していた京葉線

說到京葉線的色彩,現在是酒紅色(赤14號),但過去曾使用與京濱東北線相同的天藍色(青24號)。

現在のE233系。ワインレッド(赤14号)の帯をまとっています
目前的E233系。車身帶為酒紅色(赤14號)

京葉線在1986年開業,當時為西船橋~千葉港(現:千葉みなと)間的部分開業,運用的103系多為從京濱東北線與橫濱線轉屬過來,塗裝為天藍色。

1990年京葉線全線開通至東京站時,出現了帶有酒紅色車身帶的205系。之後一段時間內,天藍色塗裝與酒紅色車身帶的車輛並存。為取代103系而轉入的201系,其塗裝也非酒紅色而是天藍色。直到2011年京葉線的一般電車統一為不鏽鋼車為止,天藍色塗裝的車輛一直持續運行。

スカイブルー塗装だった201系(左)と、現在も使われているワインレッドの帯をまとっていた205系(右)(nnn2さんの鉄道コム投稿写真)
原本為天藍色塗裝的201系(左),以及曾使用酒紅色車身帶的205系(右)(來自nnn2先生投稿的鉄道コム照片)

地下鉄にそろえたカラーリングはJR発足後に登場

在中央・總武線各站停車中,作為東京地鐵東西線直通用的E231系800番台,其車身帶顏色與東京地鐵的車輛相似。不過在東西線(當時為營團地下鐵)直通運轉剛開始時,直通車輛的配色其實與中央・總武線各站停車用車輛相同,都是金絲雀色車身帶。

中央・総武線各駅停車で運用されている、東西線直通用のE231系800番台
在中央・總武線各站停車運用的東西線直通用E231系800番台

為營團地下鐵東西線製造的301系採用鋁合金車體,銀色車體(後來塗成灰色)配上金絲雀色車身帶的設計。之後導入的103系1000番台雖為鋼製車體,但延續301系的灰色+金絲雀色車身帶塗裝。

然而,1989年中央・總武線各站停車引入205系後,非地下鐵直通車的銀色+金絲雀色車輛也開始運行,這容易與地下鐵直通車混淆。為避免誤認,301系與103系將金絲雀色的車身帶改為水色,與東西線的車輛對齊。隨後為取代301系與103系導入的E231系,車身帶又加入更深的藍色。

「帯の色が小変化」した路線たち

雖然不是大規模的顏色變更,但也有些路線是在原有顏色上追加了別色。

武藏野線在101系、103系運用時期,塗裝以橘色為主;但1991年新製投入的205系,為了設計感與防止與京葉線誤乘,車身帶新增了白色與栗紅色。

武蔵野線用のE231系
武藏野線用的E231系

此外,103系時代為金絲雀色的南武線與鶴見線、以及為鶯色的橫濱線,在導入205系時也都追加了顏色。南武線為金絲雀色+橘色+栗紅色,鶴見線為金絲雀色+白色+天藍色,橫濱線則為鶯色+深綠色。

進一步來說,替換鶴見線205系的E131系,側面採用了金絲雀色+天藍色,白色則消失;車頭的點狀圖案則引入了曾於該線行駛的舊型國鐵電車所聯想出的茶色。

2024年まで鶴見線で運用されていた205系
運行到2024年的鶴見線205系
205系を置き換えた鶴見線用のE131系。205系から使用する色が若干変更されています
用以替換205系的鶴見線E131系。相較於205系使用的色彩有些微變化

常磐線快速的E231系,原先先代的103系是單一的翡翠綠色,現在改為加入鶯色的二色車身帶。常磐線快速用E231系的第一、第二編成落成時是翡翠綠單色車身帶,但因與同色的常磐線各站停車車輛容易混淆,所以緊急追加了鶯色車身帶。

常磐線快速用のE231系(手前)。最初期はエメラルドグリーン1色の帯色でしたが、常磐線各駅停車の車両(奥)と紛らわしいため、ウグイス色が帯に追加されました
常磐線快速用的E231系(前方)。最初期為翡翠綠單色車身帶,但因與常磐線各站停車(後方)容易混淆,故追加了鶯色

現在進行形で変更中? 変わる千葉県の車両の帯色

雖然不是路線顏色,但房總地區的各路線使用被稱為「房總色」的車身帶配色。

「房総色」と呼ばれるカラーリングの209系
被稱為「房總色」配色的209系

在房總地區,過去曾運行採用「橫須賀色」的113系,但2006年登場的房總地區專用211系採用了黃+藍的車身帶。這配色原先由先行採用的特急車255系與E257系500番台使用,藍色象徵太平洋,黃色象徵油菜花。後來用以置換113系與211系的209系也採用了相同配色。

不過,2021年登場的E131系將藍色改為水色,成為新的配色。未來預計會投入房總地區運用、也已被目擊到身披此新色的E233系,意味著房總色可能正在進行世代交替。

2021年にデビューした房総エリア用E131系では、青色が水色に変更されました
2021年出道的房總地區用E131系,將藍色改為水色

順帶一提,從總武線快速進入房總各線的E235系,採用的是過去113系的橫須賀色配色。但這並非與國鐵時代完全相同的色調,在E217系更新時藍色被調亮,而目前的E235系沿用了這個較亮的藍色。