JR東日本千葉支社於2月17日宣布，交通系IC卡「Suica」的使用範圍將擴大至久留里線。
久留里線是連結木更津站和上總亀山站的路線。在此之前，千葉縣內的JR線中，只有這條路線未包含在Suica的使用範圍內。
加進Suica使用範圍的是木更津至久留里間。將在祇園站至久留里站之間的10個車站設置「簡易Suica自動閘機」以提供服務。需要注意的是，作為「模式轉換」的預定區間的平山、上總松丘、上總亀山這三個車站不包括在此次Suica的導入目標車站內。
服務開始的時間預定在2027年春季。千葉支社表示，具體詳情將在確定後公布。
千葉支社在同日宣布，已於16日與君津市簽署了「JR久留里線廢止預定區間替代交通的費用負擔等基本合意書」。
由於快速的機動化進展等原因，久留里線的乘客數量持續減少，特別是作為末端區間的久留里－上總亀山間，未能發揮鐵道大量運輸的優勢。
該支社表示，將與君津市及千葉縣舉行針對末端區間未來的討論會，並決定在2024年廢止該區間。計劃在2025財年內提交廢止鐵道業務的申請。根據千葉支社的說法，雖然目前尚未正式申報，但廢止預定為2027年4月1日。
此次千葉支社與君津市簽署的基本合意書中，規定君津市將來運營的汽車交通18年的費用由JR東日本提供20億日圓，JR東日本將作為地區貢獻，進行久留里站的交通樞紐建設及松丘・亀山地區的交通據點建設、巴士站環境整治等措施，並計劃推進促進地區活性化的各項工作，此外，針對廢止預定區間的土地和資產，JR東日本將在廢止後進行適當管理。