超過3000輛 vs 僅僅數十輛 新幹線中製造最多和最少的車輛是什麼?




新幹線,特別是東海道新幹線的車輛,為了承擔日本主要交通幹線上的大量輸送,製造的車輛數量越來越多。

超過3000輛 vs 僅僅數十輛 新幹線中製造最多和最少的車輛是什麼?
製造數量最多的新幹線車輛是?(圖片)

製造數歷史最多的新幹線唯一「超過3000輛」

歷來製造最多的新幹線車輛是第一代新幹線0系,數量高達3216輛!這是目前唯一達到超過3000輛的製造數量的新幹線車輛。製造期間從1964年到1986年,長達22年,出現新0系取代舊0系的現象。

3216輛製造的0系。後期製造的車輛是為了取代早期製造的0系
3216輛製造的0系。後期製造的車輛是為了取代早期製造的0系

第二多的是N700系。除了早期登場的狹義N700系,還包括小改良型的N700A,跑在東海道及山陽新幹線的16輛編成總共製造了2752輛,跑在山陽及九州新幹線的8輛編成則製造了240輛,合計達2992輛。

N700系及N700A的量產期間是2007年至2020年,共13年(不過先行試作車於2005年就已登場),其製造速度超過了0系。此外,這一系列是為了取代不同型式引進的,和0系不同,N700系(N700A)並未取代舊的N700系。此外,由於東海道新幹線的縱火事件造成的損傷,有1輛被替換新造,若計算此輛,N700系的製造數量達到2993輛。

製造2992輛(若替換新造車計算則為2993輛)的N700系・N700A
製造2992輛(若替換新造車計算則為2993輛)的N700系・N700A