說到鐵道的紀念日，日本首條鐵路開業所紀念的10月14日「鐵道日」最為人所知。除此之外還有其他紀念日，6月10日被定為「路面電車日」。
路面電車日並不是配合開業日等而定，而是以6月→「ろ」、10日→「でん」的語呂（諧音）組合，由全國路面軌道聯絡協議會於1995年制定。鐵道日前後全國各地會舉辦鐵道活動，路面電車日亦同樣在各地的路面電車舉辦相關活動。
日本國內目前在札幌、富山、大阪·堺、廣島等地仍有路面電車營運。根據國土交通省，23個城市由23家事業者運營路面電車。
在汽車尚未普及的年代，路面電車曾是都市地區的重要公共交通工具，連中小規模的城市也有營運。然而，隨著汽車普及等因素，路線逐漸減少，許多城市的路面電車被巴士或地下鐵替代。
另一方面，近年路面電車作為環保的交通工具，且相對低成本可建設、運輸速度比巴士快，而受到矚目。富山進行路線延伸（富山站路面電車南北接續事業）以及將既有鐵道路線LRT化（富山港線）；宇都宮則以LRT形式完全新設（宇都宮ライトレール）；廣島配合車站大樓改建實施路線重整（車站前大橋路線與循環路線）。岡山也計畫引入至岡山站並建設新線（ハレノワ線）等，顯示與高度經濟成長期不同的再評價正在進行中。
順帶一提，6月10日也是「時之紀念日」（時の記念日）。據說是日本首次以鐘表報時的日子，於1920年制定。雖然這不是鐵道本身的紀念日，但對以「準時」著稱的日本鐵道來說，兩者之間存在不可分割的淵源。