JR東日本於4月27日宣布，將把在特急「いなほ」上運用的一編E653系外觀改為583系風格。此舉配合「山形庄內夏季觀光宣傳活動」，計劃於7月18日開始投入營運。
1997年出道的E653系，最初投入常磐線特急「フレッシュひたち」，現在則在新潟區域的「いなほ」「しらゆき」以及首都圈的臨時列車中運用。
該型自登場以來就有豐富的色彩變化，常磐線時代曾出現5種塗裝（其中1998年登場的4輛編成為「オレンジパーシモン」塗裝），轉用至新潟地區時則以「いなほ」塗裝與「しらゆき」塗裝兩色為主。此後又推出了「いなほ」用的新色「瑠璃色」「浜茄色」、重現485系「上沼垂色」的特別塗裝、返轉首都圈的兩列採用國鐵特急色，以及模仿「フレッシュひたち」風格的水藍色塗裝。截至目前已出現12種設計，並在2026年5月時仍有其中7種在運用中。而先前提到的583系風塗裝，將於7月作為第13種設計登場，若僅計正在運用的塗裝，則為第8種。
擁有歷代13種塗裝圖樣的E653系，是JR東日本特急車中顏色變化最多的車型之一。
在該公司車輛中，第二名顏色變化較多的是E657系。此型為為常磐線特急製造的後輩車型，接續E653系的設計系譜。
E657系的常態塗裝只有1種，但自2022年至2023年起陸續有5編推出以「フレッシュひたち」時代E653系為意象的塗裝。這些塗裝自2025年起也開始逐步回復原本設計；另一方面，2026年出現了向曾為「スーパーひたち」使用的651系致敬的編成。此外，改造為夜行列車的版本預計於2027年登場，預計該形式的歷代色彩變化將達到8種。
第三名塗裝變化多的是E257系。該型0番台投入中央線特急，500番台投入房總方向特急，後來在轉用至東海道方向特急及擔任波動用車時（其中部分後來投入「草津・四万」等運用）又出現兩種新塗裝。至今共出現4種設計，目前其中3種仍在使用。
此外，E259系與253系各曾歷經一次塗裝變更，兩者各擁有過兩種設計。253系預定於2026年內進一步變更塗裝。不過，截至2026年5月，這兩種車型目前看到的塗裝各僅有一種。另方面，255系、E261系、E353系、E655系、E751系迄今尚未經歷過塗裝變更。
