JR東日本於10月7日宣布將著手開發新的新幹線專用測試車。
JR東日本目前運營的電氣及軌道綜合測試車為E926型「East-i」。這是基於目前在「つばさ」等列車上使用的E3系構建的車輛，相當於JR東日本的「醫生黃色」。該車輛可在最高時速275公里下運行，能檢測軌道、架空線、信號及通信設備等的狀況。
該公司將新開發的測試車運用 AI 和 DX 等新技術，實現時速320公里的測試，同時致力於人力省略及遠端無人檢測的實現。此外，還將考慮與商業車輛一樣，引入自動駕駛技術。
新型測試車的型式名為「E927型」。該車輛為現有的秋田新幹線用E6系的後繼車，旨在能在公司相關的五個方向的新幹線上運行，將作為新在直通車輛。車輛的彩色配色則是從JR東日本集團員工的應徵作品中選定，由設計E10系的tangerine公司進行監修。
在E927型中，對現行的East-i進行了升級。
把握軌道的變形的「軌道變位檢測裝置」，將其改為在底部搭載一個集成多個傳感器的裝置。這樣不僅實現了檢測時行駛速度的提升，還能夠進行更精細和準確的數據獲取。
此外，搭載了能夠用AI檢測電車線金具的裝置，從拍攝的圖片中判斷設備的良好與否。這樣透過從維護車輛的人力檢查改用本方式，實現檢查品質的提升。
用於測量與變壓器接觸的「滑觸線」狀況的裝置，將測量方式由激光光源改為使用狹縫光進行攝影。這樣可以高精度地檢測磨損狀態等。
E927型的測試開始時間預計在2029年度。JR東日本表示，對於E927型及其基礎的下一代秋田新幹線車輛的詳細信息將另行發布。