JR西日本於8月4日宣布，將著手整備連接大阪城公園站與「大阪城東部地區」的接駁天橋。
大阪城東部地區是活用大阪地鐵車輛基地用地推動的開發計畫。以「與大學共同成長的創新・場域城市」為街區打造概念，正持續推進以大阪公立大學以及 Arena、Hall 等為核心的大型集客交流設施、新車站（Osaka Metro 中央線）等開發。
JR西日本表示，為了與大阪府及大阪市一同整備連接新街區與大阪城公園站的舒適步行動線，決定著手興建可跨越地面車輛基地、立體橫越其上方的接駁天橋。
接駁天橋是一條從大阪城公園站東側跨越車輛基地，連接至水邊步行空間的行人通道，預定於車站營業時段開放。加上第二寢屋川沿岸將整備水邊步行空間，預料可提升大阪城公園及大阪城公園站與新街區之間的可達性與回遊性。
JR西日本表示，除了接駁天橋之外，還會推進可眺望大阪城及進出車輛基地列車等景觀的展望空間，以及讓旅客能更享受車站停留與周邊設施的車站內商店開發。
接駁天橋目標於2028年春季左右開始供用。