JR西日本於10月22日宣布將導入新型的事業用車與碎石散布車。
新型事業用車為混合式單行車輛。計劃導入8輛，除了牽引新型碎石散布車外，還計劃用於回送列車的牽引和車輛調換作業。此外，部分車輛將被用作嵯峨野觀光鐵路的備用機。
碎石散布車是用於運輸和散布在線路下的碎石（碎石）。計劃導入3組4輛編成，運行時新型事業用車將會位於編成的兩側。
JR西日本表示，本車輛的特點在於，通過減少構成車輛的機械部件來提高運行及維護時的安全性，採用車輛前部的衝擊吸收結構，以及在運轉員失去意識等情況下自動停止列車的「EB-N」裝置，以提高運行的安全性。另外，採用混合方式可望提高電車與柴油車的系統共同化的維護效率，改善傳統機車與貨車的運用效率，並減少對環境的負擔。
該公司解釋，因為用於牽引回送列車及車輛調換作業的機車，以及用於碎石輸送和散布的貨車是國鐵時代生產的，正迎來更新時期，因此這次決定導入這些車輛。
新型事業用車及碎石散布車預計將於2027年春季開始順次投入運用。