MicroAce コンテナ列車 たから号




MicroAce コンテナ列車 たから号

今天要介紹的是MicroAce コンテナ列車 たから号(A3110 + A3156),12輛全編成。

這套國鐵貨物列車其實一直想入手,加上Kato推出的コキ50000套裝,我就更想入手了。

因為Kato那套沒有貨櫃,但這套有超多貨櫃的,我可以拆過去用的喔。

MicroAce這套車最大優點是便宜,是超級便宜,你去看看日拍就會明白。

另外MicroAce的板車和貨櫃都是超立體超仔細,印刷也很清晰,全部貨櫃的號碼都不同,而且可以獨立拆出,絕對是超值!

同款列車其實Kato也有推出,但二手價錢比MicroAce貴出一倍有多!

既然MicroAcr這麼好,為何會這樣便宜呢?我起初也不明白,買回來後慢慢就知道了,下面會再解說。

先來逐卡看一下,首先這套車的板車是チキ5000,而不是コキ50000!

看清楚板車的側面,結構是不同的。

上圖是第三卡,你能看出頭2卡和第3卡有甚麼分別嗎? (答案在下面,可先考一下自己眼力再看下去)

頭兩卡的剎車在板車的後方(如上圖),全套車只有兩卡是這樣的,非常特別!

而其他車的剎車在板車的側面(如上圖)

貨櫃方面你可以看到是非常立體,印刷也非常清晰。

那這套車為何會這樣平呢?

看了這麼多卡你還未發現第一個缺點嗎?

就是車勾超級長,車與車的距離非常失真。


這個是模型台車的設計問題,就算換勾也縮短不了太多。

先來說一下實車的資料,這個たから号是日本第一列貨櫃專用列車,於1959年開始行走,專行 汐留駅至梅田駅,牽引機是EH10,在非電化區間會用D52蒸機牽引!

而チキ5500形在1965年被改名為コキ5500形,編成可以是24輛板車+1輛守車,變成25輛編成,最高速度是85Km/h。

來到這套車的主角,たから号專用守車!(原裝是沒有室內燈,Tail mark也沒有這麼光,是我自行DIY改裝的,之後會出教學)

這個守車的實車可以在日本京都鐵道博物館看到。

這台綠色守車真的非常特別,日拍有單卡Kato賣,價值8000 Yen以上!

這個守車原裝是有尾燈和可發光的Tail Mark,不過非常非常之暗。

去到這兒要說一下這套車另一個便宜的原因,就是這台守車的尾燈,其實原裝多數也是亮不起的!

我這套買回來也是不能點亮的,不停移動、按壓、清潔也是不能亮!我起初以為是2手的問題,但…..

我在網上找了很多日本人的Blog,他們也異口同聲說這個守車的燈是不能亮的,完全不知原因!

而且這個守車是超級難拆開的,所以大家也以為是燈泡壞了,然後就算了。

我拆開後發現了其實燈泡和電路根本無壞,只是集電板下的銅腳接位斷了…..重新焊接就可以解決喔。

這套全綠色國鐵貨物真的非常特別,很有國鐵的風味,這個絕對是最便宜做出這個效果的方法。

如果要買這麼多個綠色國鐵貨櫃,我實在是不捨得喔。(同樣價錢,買紅色JRF感覺更美)

順便跟我其他國鐵貨櫃併走一下。

如果上述原因你都不介意,這套車是非常推薦的喔。