Kato UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)

今天要介紹的是Kato UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)(23-583)，一盒兩個ISO貨櫃，不連板車。

這個也是2024年年頭新出的製品，Kato推出的ISO貨櫃一向印刷精美，用料很好，價格便宜，這次也不例外！

實車是在北九州大牟田市的化工場使用，所以要配合九州的貨物機頭，例如上次介紹的Kato EF81 500番台 JR貨物色。

比較常見的牽引機反而是銀斧EF81！

通稱為：大牟田貨物

建議放在ISO櫃板車コキ200使用，紅色板車+綠銀色ISO櫃，非常鮮豔！

同期Kato也推出了2卡コキ200獨立套裝，而且是抹走了JRF字樣的，我自己本身有太多コキ200，所以就沒有再買了。

除了コキ200，它也可以裝在

コキ106/107(只能獨立放一個在中間)
コキ104(三個空罐)
コキ104(頭尾一個空罐)

來看一下各個面的印刷，真的非常仔細，放大看也非常清晰！

兩邊的銀色梯子和管道是要自行安裝，全部建議用白膠漿固定！

梯子要小心上下方向，不要倒置。

因為一個貨櫃大約要組裝4分鐘，如果你買很多個的話，也許要有點心理準備。

看一下正面和上方，全個油罐非常立體和仔細，綠色的框架是用作保護中間的鋁罐。

另一面的印刷。

值得一讚是Kato竟然願意ISO櫃和板車獨立散賣，不用屈大家連板車購買，確實為大家省下不少錢。

實車是運送有腐蝕性的濃硝酸，真的非常危險！

我自己就入手了3盒，總數6個，實車常見編成是4-6輛コキ200 (8-12個ISO櫃)

但正如我所說，每個貨櫃都有6個細件要組裝，組裝12個櫃需要比較多時間喔。

而實車3卡編成其實也挺常見的，所以3盒是差不多的了。

另外也有混合コキ200配上MCLC貨櫃的編成，不妨到Google找一下大牟田貨物！

到目前為止Kato總共推出了4款ISO貨櫃，我全部都有收的，不妨重溫一下其餘三款：