Kato EF81 300




Kato EF81 300

今天介紹的主角是Kato EF81-300(3067-1),也是近期Kato再生產的製品,質量都是不錯。

跟上篇介紹的EF30一樣,因要行走関門海底隧道,為了防鏽而塗上銀色。

上篇提到EF30的配件有新有舊,但今次的EF81則全部用上新配置,可以看到全部番號牌的水口位都在底部,插進車身是完全看不到的。

實在不明白Kato在做甚麼,同期推出的再生產品,同樣是番號牌,同樣是綠黃配色,為何EF30的用舊款…….

跟實車對比一下。


Kato機頭都是要自改常點燈..

車頭內置磁石可吸附Headmark,跟車附送「富士(山型)」「はやぶさ」「さくら」,我同樣是最喜歡「富士(山型)」和「さくら」,不過兩套客車我都沒有收。

仔細度仍然很好,但因本身結構不及EF30複雜,所以感覺上EF30造工更仔細。(純粹錯覺)

車頂機器都是原裝分色,另因為EF81-300只有日立生產,所以製造商牌是原裝裝好的。(紅色非常顯眼)

實車於1978年登場,應用同樣廣泛,Blue Train客車(24系)、客車列車、貨物列車都可以。

而最重要的是,這台EF81到現在還是行走中喔!相信2022年年尾都會退下來的了………