Kato EF30




Kato EF30

今天的主角是Kato EF30(3073),再來一輛全新的機關車!這台車是近期Kato再生產的,不過質量算非常高!

國鐵大頭燈加上獨特的銀配色,是我入手的原因。(常點燈需要自行改裝)

這台車在1961年登場,主力行走九州地區、山陽本線,會通過関門隧道,因會通過這條海底隧道,為了防鏽而塗上這個銀色塗裝。

車庫中還有一台銀色國鐵機頭,就是EF10

這個機頭有內置磁石貼Headmark,原裝附上「富士(山形)」「はやぶさ」「さくら」「あさかぜ」「みずほ」這些,其中比較喜歡是上圖的富士和櫻花「さくら」!


車上翻號是綠色+黃色,非常特別,這些當然要自己組裝,上圖左下方有紅色字的留刷,Kato也做得很好。

這裡要吐糟一下,原本Kato新品做這些配件已經非常仔細,可以完全不會見到水口位。

但這套EF30竟然出現兩個時代的配件,上圖上方的製造商牌是新款,水口位在下方,可完全插進車內,看不到剪口。

但上圖下方的番號牌卻是舊品,水口位在左右兩邊,很容易看到剪口! (同期翻出的EF81-300 則全部配件為新配置,下一篇文章再說。)

車頂配件原裝已有分色,車頭有扶手,整體非常滿意。

實車方面,這個機頭也非常多用途,可拉Blue train客車(20系),荷物列車和貨物,拉貨物時有時會重連的喔。

實車在大約1987年慢慢退出,後續用EF81取替,同期Kato也返出了銀色EF81,所以也順便入手了。