今天的主角是Kato EF30(3073)，再來一輛全新的機關車！這台車是近期Kato再生產的，不過質量算非常高！
國鐵大頭燈加上獨特的銀配色，是我入手的原因。(常點燈需要自行改裝)
這台車在1961年登場，主力行走九州地區、山陽本線，會通過関門隧道，因會通過這條海底隧道，為了防鏽而塗上這個銀色塗裝。
車庫中還有一台銀色國鐵機頭，就是EF10。
這個機頭有內置磁石貼Headmark，原裝附上「富士(山形)」「はやぶさ」「さくら」「あさかぜ」「みずほ」這些，其中比較喜歡是上圖的富士和櫻花「さくら」！
車上翻號是綠色+黃色，非常特別，這些當然要自己組裝，上圖左下方有紅色字的留刷，Kato也做得很好。
這裡要吐糟一下，原本Kato新品做這些配件已經非常仔細，可以完全不會見到水口位。
但這套EF30竟然出現兩個時代的配件，上圖上方的製造商牌是新款，水口位在下方，可完全插進車內，看不到剪口。
但上圖下方的番號牌卻是舊品，水口位在左右兩邊，很容易看到剪口！ (同期翻出的EF81-300 則全部配件為新配置，下一篇文章再說。)
車頂配件原裝已有分色，車頭有扶手，整體非常滿意。
實車方面，這個機頭也非常多用途，可拉Blue train客車(20系)，荷物列車和貨物，拉貨物時有時會重連的喔。
實車在大約1987年慢慢退出，後續用EF81取替，同期Kato也返出了銀色EF81，所以也順便入手了。