今天介紹的主角是MicroAce 157系 お召し編成(A5430)，全車5輛編成，是2002年的製品。
這套車最大特色就是上圖的皇室卡，不過這卡車是放在全車的中間喔。
自己一直也想入手157系，始終是一個國鐵時代的名車，車頭設計滿有懷舊味，再加上是大頭燈，有一定吸引力。
157系只有MicroAce和Kato出品(2個品牌都有出召編成)，其實兩者都各有賣點，我以2手價錢先決，就買了MicroAce。
MicroAce的賣點是頭尾燈原裝已是LED，夠光，而且內裝非常仔細，之前介紹的召編成客車，內裝美到不得了！
MicroAce的缺點就是動力較差……
而Kato的優點是動力較順，但缺點就是頭尾燈很暗，沒有內裝。
比較可惜的是，這次的皇室卡內裝也沒有太華麗………..
這台車是行日光線的，行走東京至日光，路段最大勾配有25%，上圖是1號車，可以看到車下機械都有塗裝。(全車已裝白色LED燈條)
2號車是模型的動力車，比較不順就是了………車內座位的白色頭枕是原裝的。
3號車就是皇室卡，有皇室的菊花紋章，而且有特色的4摺車門，頭尾燈可以開/關。
這卡車最不好的就是車頭連結器，是非常遠距離的。
4號車。
5號車。
實車的157系是跟153系性能一樣喔。
這個角度看內裝還可以接受。
最後想說一下內心感受，買這套車前已經有這個掙扎的喔，就是這個召編成是非常「不召編成」的！
原因是兩邊車頭沒有國旗、沒有Headmark，而唯一識別就是中間的皇室卡，但中間皇室卡竟然是有「車頭」的，把車頭放在中間卡，感覺已經有少許奇怪，而這個「車頭」是不會真正做頭尾卡的，結果這卡特別的「車頭」是無法用來拍照……
我沒有詳情考察原因，但自己覺得特製一輛放在中間的皇室卡，為何不找一輛正式的中間卡去改造呢？現在強行用一個車頭去改成中間卡，有些失體面吧？(純粹個人意見)
最後附上行走影片：