今天的主角是MicroAce EF57-5+10・43系客車 急行「八甲田」(A1560+A1561)，全套是1機頭+11輛客車。
買這套車的主要原因其實是為這台EF57，Kato的EF57比較難入手。
而這套車在日拍其實不值錢的，整套買回來其實比單買一輛Kato EF57差非常少錢(約HKD$200)，而且這套八甲田客車其實也挺有特色的喔。
這套車非常舊，是2006年的製品，MicroAce的機頭外殼是挺仔細的，印刷比Kato更好，比較差就是動力，慶幸這台EF57還算行到！
八甲田客車是1961年10月開始營運，行駛上野到青森，直到1999年才完全消失。
特色是客車和貨物車的混合編成。
上圖這上是ｵﾕ10，郵便車，車頭方向是上野，這卡是兩邊都有尾燈的。
雖然車外完全看不到內部，但車內是非常仔細，有擺放郵件的櫃喔！
ﾜｻﾌ8516，這卡的車門是可以打開的，比Kato更仔細，這卡是兩邊都有尾燈的。
ｽﾊﾌ42-2135，這卡車頭方向是有尾燈的。
ｽﾛ62-2086，全車最漂亮的客車(實物比相片漂亮很多)，車窗的銀邊和車身的青帶都很美，車內的紅色座位原裝已有白色枕頭。
ｽﾊ43，普通的客車。
ｽﾊ43，普通的客車。
ﾅﾊ11，這卡客車是MicroAce超舊款的製品，車身要開螺絲才能打開，而且沒有預留位置給你裝室內燈，所以我要自己鑽洞才能讓室內燈集電。
ﾅﾊ11，同上，一樣要自行鑽洞集電，慶幸全套車只有兩卡這樣的舊設計。
ｽﾊ43。
ｵﾊ47。
ｽﾊﾌ42-2186。
這車有尾燈，車頭方向是青森。
看一下GreenCar的點燈情況。
八甲田在青森發車時間是21:45！
而在上野則是19:00發車！
同編成的列車其實Kato都有推出，編號是10-1235+10-1236，但Kato的編成是13輛。
最後與EF58 踊り子來張合照。