今天要插隊介紹這套新鮮出爐的Tomix JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)(98832)，全車12輛編成，不含機關車的。
這次絕對是Tomix在製作模型上的一大突破，因為從未有大廠把這類路軌運送車製品化，之前只有紙模型套裝。
另外其實紙模型套裝價錢也很貴，大約20000 Yen，還要自己組裝(非常耗時)和塗裝，如果在日拍找現成製品，大約在50000-80000Yen不等。
但這次Tomix正式把它製品化，變成膠模型，整體質量更高更耐玩！
陪隨這套車也推出了EF65-1124機關車，算是一個固定編成。
但其實這套車是可以用很多款式的機關車牽引，所以我就不入手這個EF65了。
例如這套車可以用上圖的EF64 JR貨物色牽引，或本文上方的EF210。
先來說說模型，如果跟著官方編成的話，第1卡是チキ5501，這邊是機頭方向。
但實際兩邊也可以用機關車牽引的，沒有固定方向。
另外這卡車有個特別就是上面只有3個橙色拉緊裝置。
另外這卡的車頭位置是可以鑽洞安裝反光板，原裝已經預留開洞位置，只要跟著洞口再鑽就可以。
原裝送的反光板是純紅色的，為增加像真度，我用銀油塗了一個銀邊，你也可以用Kato的貨物板車送的反光板，那些原裝已經有銀邊的了。
跟著官方編成的話，第2卡是チキ5512，其實這套車有9卡跟這卡一樣的車，就是黑色板車，上面有4個橙色拉緊裝置，是用來固定要運送的路軌的。
第3卡。
第4卡。
第5卡是チキ5603，是整個編成的中央位置，有一堆黃色的拉緊裝置、照明裝置和機器箱。
這卡的黃色部份是需要自行組裝的，要讚一下Tomix的優質製作，膠件非常幼細，但彈性十足，所以膠件並不容易弄斷！
水口位也做得很好，用剪鉗很容易就能剪出部件，所有洞口位非常細小，插部件要非常用力才可以插入，但因膠件很有彈性，絕對不容易弄斷。
因洞口細小，插入膠件後已經非常穩固，無須膠水接合。
這卡貌似很複雜，但大致只需5分鐘就能組裝完成，唯一要留意說明書提及的方向，因為部件全部有分左右，千萬別搞錯。
這卡中間有兩個M字形的膠件是可以360度旋轉的。
接著的5卡都是同樣的チキ5500。
另外也要提大家要弄清楚每卡車的方向，這個橙色拉緊裝置是有分左右的，請確保全車的拉緊裝置都是同一方向。
例如上圖，你會看到橙色拉緊裝置近下方那邊是有個圓形的，上方則是尖的，必須搞清全車的方向喔。
來說一下這個路軌運送貨車，JR貨物的編成是可以以3輛為一組使用，運送50m長的路軌，而其他JR客旅的編成則可運送200m長的路軌，編成是10-13輛。
而JR東日本和東海最近已經有其他車輛代替，所以暫時這套車是在JR西日本和九州比較活躍。
而因為Tomix沒有推出「路軌」做載物，所以這個編成只能是空載的回送編成。
實際上要做到有「路軌」做載物也不簡單，因為路軌非常長，你要在場景勾好全部車後，再慢慢穿入路軌，實在很耗時。
而且那個「路軌」必須要軟膠必能在過彎時彎曲，不會形成阻力令車輛出軌。(日本已經有相關矽膠製品，大家可以自行搜尋)
估計Tomix推出這個編成後會再出其他款式的編成，所以我說Tomix算是開了一個新的領域了。
チキ5720是最後一卡，這卡是原裝已經組裝好90%的，我們唯一要組裝的是橙色的部份(照明裝置)，不過組裝方法有點特別，要反轉車輛倒扣上去，需要少量技巧。(說明書有圖片教你的)
另外反光板位置是這兒，同樣原裝的反光板是純紅色，我是自己塗上銀邊。
這個反光板是插上黃色膠件上，膠件很軟，很難用力插進去，另外接合位很小，需要用白膠漿固定。(其實固定後也很容易鬆脫)
因為這次的洞口位不同，所以未能直接用Kato的反光板，如果硬要用，就要在Kato的反光板上鑽洞。
這卡絕對是整個編成的亮點，扶手非常幼細，Tomix造功非常好。
而最後的四個斜板是可以向下屈的，用作把路軌放下。
另外這卡的尾勾是我自己更換了，原裝是方勾來的。
這類特別的貨物車非常適合用作拍攝的背景車。
來看一下正背面。
另一個常見的牽引機就是DD51！
這類板車非常矮，用這個角度拍攝機關車就不會擋位機關車，是非常好的角度。
整列長編成拍照也很美。
另一款的DD51，上圖是另一種常見的拍攝方法，貨物車的尾卡+鄰線的機關車。
黃色+橙色非常搶眼。
一排整齊的チキ5500！
雖然官方推薦用黃昏特急色的EF65，但其實實車都有用過黃昏特急色的EF81作牽引機！
另外也可以用EF66！
最後為兩卡黃色的來張夜景照！
雖然全車有10卡比較簡單的款式，但以價錢來說絕對是超值，算是今年Tomix的誠意作品！