終於「的起」心肝,把這套舊版的251系改裝(LED化),因這套車是原裝已有原裝室內燈(電球),暗到不能接受,而頭尾燈也是電球,這次要一次過把它們全部變成LED!(所花心力超乎想像!)
要看看原裝有多暗,可看前文
理論上把室內燈改成LED是非常簡單,但誰知這套車的車殼是超級超級超級超級超級難開的!(日本都有不少人出文吐糟)
第一個機關,原來是這個幌,必須先拆除,否則車殼會被鎖死。
就算把幌拆了,全車都是無縫入身,超辛苦找到一條縫,插進螺絲批,但就算去到上圖的地步,再用力也好,車殼都是拆不開的!(傻眼)
再改變戰略,用牙簽,你看到上圖彎了幾多枝牙簽嗎?看到車殼綠色部份已經變形了嗎?仍然是拆不開的!
玩了一個多小時,最後找到一個最容易的拆法,就是要兩個人合力,一個盡力撐開一條縫,由另一人插入牙簽,再左右插一枝定形。然後用第三枝牙簽打橫掃開,這樣勉強能撐開車殼,最後再用一些力就可以打開車殼………..(拆一卡車,全身出汗)
開一卡車,犧牲四枝牙簽,而且要非常出力。 (上圖有三枝牙簽也有藍色油,可見暴力程度)
這個就是原裝的電球室內燈,要用螺絲拆開。
看到電球。
直接換上白色LED燈帶。
因為全車都是大窗,非常漂亮!
下一難關是頭燈,上圖是原裝的電球頭尾燈。
要讚一下Kato這套車的車頭燈件是非常複雜,導光膠件都非常複雜,相信組裝工人也花了不少心血。
把原裝所有東西剪走,換上兩個白色LED。
把電阻放在電路下方。這次的難度是要確保整個電路板能塞回車頭非常細小的空間!
真的非常窄….
成功換上LED頭燈。
尾燈的導光件真的做得非常好。
接著來說一下雙層車,251系有3卡雙層車,上圖這卡是中間車的雙層車,我是上下層用兩款LED燈帶。
下層用非常窄的LED燈帶,用雙面膠紙固定,上層則是普通的LED燈帶,兩者也是12V,把正負極都接上DB107整流器即可。
另外兩卡雙層車是頭尾卡,做法一樣,下層先裝好窄的LED燈帶。
然後裝上整流器和上層的LED燈帶,再把下層的LED燈帶接上整流器。
這圖可以較清楚看到焊接方法。
車殼會完美遮蓋所有電路。
這次是我近年最辛苦的一次改車經驗,從來未試過開車殼會如此辛苦………可能Kato原廠就不打算讓你打開車殼吧。
最後附上兩條行走影片: