這次來比較一下Kato與MicroAce的EH10有甚麼分別，兩者都有令我又愛又恨的地方……..
上圖左邊的是MicroAce，右邊是Kato。
上圖後面的是MicroAce，明顯MicroAce的外穀是很好的，連結位的扶手也造了出來，整個車頂也較Kato的立體。
MicroAce另一優勢是所有東西也是原裝安裝好的，但Kato則有很多很多配件要自己組合。
上圖前面的就是Kato，明顯是簡單很多，不過Kato的外殼塗裝是比MicroAce漂亮，非常光滑，但如果你打算舊化的話，就沒有意思了。
有關Kato EH10的介紹，請參考前文。
再來對比一下集電弓，Kato是黑色的，我在Google上找到的實車也是黑色的。
不知為甚麼MicroAce會用了灰色喔……….
頭燈方面Kato在行走時是超亮的，會有炫光的效果，但就不太支援常點燈。
MicroAce支援常點燈，但光度不及Kato，而且看到MicroAce的頭燈比例是較細的，另外MicroAce的尾燈是原裝塗上了紅色…..
你會發現兩廠的比例是有很大差別的，MicroAce的全車較短，而且車頭的窗是平的。
兩者車側沒有太大分別，就是MicroAce不用自己安裝番號就是了。
而MicroAce的這台EH10我懷疑是雙動力的，前後兩卡車車內也有馬達，但我買回來時，有一卡已經不能動了，所以我不肯定是否真正的雙動力。
MicroAce的動力向來是最大毛病，另一卡雖然還能動，但也不太順暢，而Kato的這台EH10動力是超棒的，是完勝MicroAce的喔。
另一個特別地方就是MicroAce的兩卡車可以分開的，而Kato是不能分開的。
所以MicroAce在連結面就仔細很多了。
最後就是運轉室內部，這部份是MicroAce完勝的，這兒的仔細程度是變態的級別！
請放大圖片看一下，面板上是有凹凸坑紋的，就是運轉席上的東西喔…….
兩廠的製品確實各有千秋，但如果以動態角度去選擇的話，Kato是不二之選，Kato的外觀其實也很不錯，就是太多配件要組裝罷了。
至於MicroAce的就只有靜態觀賞的部份是值得一讚。
最後附上一條有EH10的行走短片：